27Apr.
2026
Insider   /    Politik Mafia   /    1 Kommentar

EU Projekt Betrug ohne Ende: Die Schrott Strassen und Brücken für den Korridot 8 müssen abgerissen werden

Zu blöde für Alles, heute die Instituionen in Albanien und Mafia Regierung von Deppen.

Man baut Strassen, ohne Drainage, was auch im Kommunismus noch normal war. Geologie wird ignoriert, wo es Bauverbot in kritischen Lehm, Erd Gegenden gab und vollständige Erdbeben und Geologie Untersuchungen.

Keine Geologischen Gutachten, weil man überall die Kadaster Bücher, die frühren Geologischen Untersuchungen fälschte, ignorierte, obwohl es früher vor über 20 Jahren, ein gutes Institut gab. Aber wie in Deutschland, wurde im Georg soros Stile, die Bildung zerstört. Idioten regieren Albanien, die sich nur die Taschen füllen,

Aktuell ist auch in Nord Albanien der totale Strassen Zusammenbruch in Burrel ***

Land unter bei etwas Regen, wenn Sozialmedia Experten, der EU, des BMZ Kanalisation bauen in Durres

Neue Durres Kanalisation und Land unter bei Regen in Tradition des KfW Betruges mit Vangjush Dako

Land unter in Durres, mit dem KfW Kanalisations Projekt und im Hafen funktioniert nicht das TIMS Poizei System

 

Durres war auch vor kurzem erneut überschwemmt, als die Deutschen Dummleute, mit den dümmsten die Kanalisation vor Jahren baute.

Ohne Geologische Untersuchungen, ohne Betonrüttler und ohne Ingenieure baut man Strassen, weil korrupte Dumme Leute wie Ballaku Strassen Bauten und die EU Mafia Nichts konntoliert

Das Phänomen der Herrschaft oder Führung durch Inkompetente.
(..) ein Regierungssystem, in dem die am wenigsten fähigen Führungskräfte von den am wenigsten fähigen Produzenten gewählt werden und in dem die Mitglieder der Gesellschaft, die am wenigsten in der Lage sind, sich selbst zu versorgen oder Erfolg zu haben, mit Gütern und Dienstleistungen belohnt werden, die durch das konfiszierte Vermögen einer immer kleiner werdenden Zahl von Produzenten finanziert werden.

 Alles ist Betrug in Albanien, durch Idioten auch der Fischereihafen in Durres.

Korridor 8 die Strasse ist zerstört und blockiert: Librazhd–Përrenjas. Peinlicher Mafia Bauschrott ohne Drainage und Schotter

5. März 2026   /   Politik Mafia

„Das Projekt muss geändert werden!“ – Korridor VIII wird ohne Fertigstellung abgerissen, Experten schlagen Alarm! Der große Fehler mit der Elbasan-Umgehungsstraße

25. April 2026 | 7:47

Experten für Straßeninfrastruktur haben gewarnt, dass die Arbeiten an der Autobahn VIII. Korridor ohne Qualität und mit schlechten Projekten durchgeführt werden. Eine Quelle der albanischen Straßenbehörde sagte, dass der Abriss im Dorf Dragostunje, der die Bewegung mehrere Tage blockierte, ohne die CBR-Studie durchgeführt wurde.

Elbasan-Qafe-Thane-Korridor VIII

Im Straßenbau ist CBR (California Bearing Ratio) ein technischer Indikator, der verwendet wird, um die Härte und Tragfähigkeit des Bodens zu beurteilen, an dem die Straße gebaut werden soll. Vor Baubeginn müssen Ingenieure wissen, ob der vorhandene Boden ausreicht, um die Straßenstruktur zu tragen.

Aus diesem Grund wird der CBR-Test durchgeführt, der den Widerstand des Bodens gegen Durchdringung misst und das Ergebnis als Prozentsatz angibt. Die Quelle in ARRSH sagte, dass die Arbeiten an den Achsen des Korridors VIII ohne CBR durchgeführt wurden und alle in den letzten Jahren gebauten Straßen ohne diese Bewertung durchgeführt wurden. Der Ingenieur sagte, dass CBR direkt die Lebensdauer und Sicherheit der Straße beeinflusst.

Da der Korridor nun auch NATO dient und wo schwere Armeefahrzeuge passieren, bedarf die Straßenachse einer tieferen Bewertung. Aus diesem Grund gilt CBR als einer der wichtigsten geotechnischen Parameter, was im Korridor VIII nicht durchgeführt wurde, sagte der Ingenieur.

Der Korridor wird auf Kosten der Umwelt gebaut

Infrastrukturprojekte im Korridor VIII stehen vor einer schweren technischen und ökologischen Krise. Aggressive und unkontrollierte Ausgrabungen im Flussbett des Shkumbin-Flusses haben das Fundament der Hänge vollständig beschädigt, wodurch der natürliche Wasserfluss sich verändert und das gesamte umliegende Gebiet destabilisiert hat.

Die Quelle in ARRSH sagte, dass Eingriffe mit schweren Werkzeugen im Flussfluss das Ökosystem beschädigt und die Fundamente der Berghänge beschädigt haben. Der Fluss, der durch die Überreste der Ausgrabungen umgeleitet wird, erodiert nun die unteren Teile der neuen und bestehenden Straßen.

Ohne die Unterstützung des Flussfundaments haben die Erdmassen ihr Gleichgewicht verloren, sagte der Experte. Der jüngste Einsturz auf der bestehenden Straße Elbasan – Librazhd im Dorf Dragostunje ist ebenfalls eine Folge der Ausgrabungen im Fluss. Der Ingenieur von ARRSH sagte, dass nicht nur diese Achse, sondern der gesamte Hang über dem im Fluss ausgegrabenen Bereich nun fragil sei und weitere Abrisse erwartet werden.

Experten auf diesem Gebiet befürchten, dass der Versuch, die Straße an den erodierten Hängen zu bauen, nicht nur kostspielig, sondern auch für das Leben der Reisenden in Zukunft gefährlich ist.

Sie sagten, dass das bestehende Projekt, das auf dem Auffüllen und Ausheben von Hängen basiert, die bereits durch Erosion destabilisiert wurden, eingestellt und dieser Abschnitt von Grund auf neu gestaltet werden solle, indem man Hochbrücken verwendet. Diese Methode würde es der Straße ermöglichen, dieses Problem an ihrem Standort zu überwinden, ohne das Flussbett weiter zu beeinträchtigen und ohne das Risiko eines weiteren Einsturzes des Berges.

„Wir können nicht gegen die Natur kämpfen, wenn wir sie so schwer verletzt haben. Jeder Cent, der in die aktuellen Empfangswände geworfen wird, ist Geld, das in den Fluss geworfen wird. Das Projekt muss radikal verändert werden“ – sagte die Quelle in ARRSH.

Experten fordern sofortiges Eingreifen von Umweltinstitutionen und dem Ministerium für Infrastruktur, um diese Katastrophe zu verhindern, bevor der Schaden irreversibel wird.

Wesentliche Fehler der Straßenachse des Korridors VIII

Korridor VIII ist eine lange und kürzlich verworrene Geschichte mit Projekten und Studien, die eher so wirken, als würden sie das Projekt sabotieren.

Als der Korridor VIII vor drei Jahren in das Haupteuropäische Verkehrsnetz umgeklassifiziert wurde, erneuerte die albanische Regierung das Projekt und verlegte auf eine brandneue Strecke des letzten Abschnitts im albanischen Gebiet, von der Buschtrica-Brücke nach Qukës bis zum Ausgang ungefähr in der Nähe der Schlucht namens „Skanderbeg-Skala“ an der Grenze zu Nordmazedonien, mit einer Länge von 10 Kilometern.

Die neue Strecke verläuft auf einer Höhe von fast 900 Metern in den Mënik-Bergen in Richtung Grenze zu Nordmazedonien, was die Wartung nach ihrer Fertigstellung sehr schwierig macht, während andere Varianten auf etwa 600 Metern Höhe verlaufen.

Professor Faruk Kaba sagte, dass die neue Route neben ihren hohen Kosten den Korridor unnötig verlängert. Die Variante, die mit der makedonischen Seite übereinstimmte, macht nach dem Durchqueren schwieriger Gelände von Albanien nach Nordmazedonien eine lange genug Kurve, um wieder nach Qafë-Thana zurückzukehren.

Außerdem umgeht diese Vermeidung die Eisenbahnlinie, die eigentlich entlang der Straßenstrecke sein sollte.

Professor Kaba sagte, dass beim Elbasan-Umgehungsprojekt ein großer Fehler gemacht wurde, das viele Varianten ohne Tunnel und mit günstigen Kosten hatte, aber die Regierung habe eine absurde Lösung mit einem zwei Kilometer langen Tunnel gefunden, was die Kosten nicht nur während der Bau, sondern auch bei der Wartung erhöht.

Es gibt auch ein falsches Konzept in den Achsen, die zuerst fertiggestellt werden sollten. Der Bau von Abschnitten nach Elbasan, ohne zuerst die Umgehungsstraßen von Tirana und Elbasan zu bauen, hat keinen Wert. Professor Kaba ist sehr besorgt darüber, was wirklich bei den Straßeninvestitionen passiert./ MONITOR

https://www.panorama.com.al/projekti-duhet-ndryshuar-korridori-viii-prishet-pa-perfunduar-ekspertet-ngrene-alarmin-gabimi-i-madh-me-bypass-in-e-elbasanit/

Zum Strassenbau zu dumm und kriminell

 

***

FOTO – Die untere Ringstraße von Burrel ist in einem verfallenen Zustand, die Straße, die 1,2 Millionen Euro gekostet hat, ist viermal eingestürzt, völlig unpassierbar

23. April 2026 | 9:52

Der Skandal um den Zustand der Burrel Lower Ring Road vertieft sich, da die Straße täglich zunehmend verschlechtert wird und sie auf einem großen Teil ihrer Länge einstürzt und versinkt.

Einstürzte Straße

Wie auf den bereitgestellten Bildern zu sehen ist, wurden die vorherigen Schäden von der Baufirma „Ulza sh.p.k“ nicht rekonstruiert, was die Lage verschlechtert hat.

Obwohl sie eigentlich mindestens sechs Monate in Betrieb sein sollte, hat diese Straße, die 1,2 Millionen Euro kostete, vier große Einstürze erlitten und ist damit völlig unpassierbar.

Vor einigen Monaten schickte ARRSH eine Gruppe von Experten, um die entstandenen Schäden zu begutachten, und erklärte, dass sie mit einer weiteren Investition zur Reparatur der erlittenen Einstürze eingreifen werde.

Straßeneinstürze, wie die Infrastruktur durch Missbrauch und mangelnde Kontrolle zerstört wurde

08:28 : 03.08.2026
IN AKTUALITET WIRKLICHKEIT CHRONISCH , HAUPT, POLITISCH

Die Lage der Straßen in Albanien scheint kritisch zu sein, mit etwa 30 schweren Einstürzen, die die Isolation wichtiger Abschnitte wie Korridor VIII gefährden. Experten schätzen, dass die Hauptursache für diese Verschlechterung das Umgehen technischer Standards von der Konstruktion bis zur Umsetzung ist.

Die sinnlose Aufteilung der Achsen in viele Grundstücke und die formale Aufsicht in Cafés führen zu nachhaltigen Straßen. Ingenieure beklagen das Fehlen grundlegender Tests wie CBR und das Umweltgemetzel im Flussbett, das die Berghänge destabilisiert, wie im Fall des Korridors VIII.

Bei ARRSH sind die Qualitätskontrollverbindungen nicht in Ordnung, da man mit Studentenanstellungen ohne die nötige technische Erfahrung zufrieden ist. Professor Faruk Kaba gibt einige Ratschläge, wie die Situation wieder zur Normalität zurückkehren kann

In letzter Zeit gab es etwa 30 schwerwiegende und mittelgroße Einstürze an den interurbanen Achsen des Landes, der größte im Korridor VIII, was das Risiko birgt, den Südosten des Landes monatelang isoliert zu lassen.

Fast alle neuen Straßen, die in den letzten Jahren gebaut wurden, sehen sich mit ernsthaften Problemen konfrontiert: Risse, Rutschen, Verformungen oder sogar teilweise Einsturz des Straßenkörpers, sagte eine Quelle der albanischen Straßenbehörde mit langjähriger Erfahrung in diesem Sektor.

Lesen Sie auch:

Seiner Ansicht nach ist der Bau einer Straße ein Prozess, der strenge Standards bei der Planung und Umsetzung erfordert, die in vielen Fällen übersehen oder teilweise umgesetzt zu sein scheinen.

Der ARA-Experte sagte, dass die schlechte Qualität der Arbeiten auf den „Einsturz“ aller Strukturen zurückzuführen sei, die die Qualität der Straße garantieren, beginnend mit der Verformung der Mandate, der schlechten Planung und Umsetzung von Studien, der Aufteilung in viele Grundstücke bis hin zum tatsächlichen Mangel an Aufsicht.

Der Ingenieur Professor Faruk Kaba hat schon lange Alarm geschlagen, dass Investitionen in Straßen in unserem Land ohne jegliche Professionalisierung getätigt werden. Er verlangt, dass das Institute of Transport dringend eingerichtet wird, in dem die besten Ingenieure zertifiziert werden können, damit sie Projekte zertifizieren können.

Laut Herrn Kaba muss der Staat, egal wie ernst das Unternehmen ist, das die Straßen baut, eine starke Struktur haben, um seine Interessen zu schützen, da Infrastruktur von entscheidender Bedeutung ist und über viele Generationen hinweg gültig ist.

Er hat fast die gesamte Straßeninfrastruktur unseres Landes seit vor den 1990er Jahren entworfen. Seiner Aussage nach verfügt Albanien über ausreichende und zuverlässige Arbeitskräfte, um Werke nach zeitgenössischem europäischen Standard zu errichten, aber die meisten von ihnen sind derzeit arbeitslos, da aufgrund der Art und Weise, wie Straßen gebaut werden, keine Experten benötigt werden.

„Was bei Straßeninfrastrukturarbeiten tatsächlich passiert, ist die Tatsache, dass Bauunternehmen alles selbst erledigen, vom Mandat bis zur Aufsicht. Im ARRSH gibt es Direktionen, die sich für die Qualitätskontrolle, Inspektion und Prüfung neuer Straßen kümmern, aber keine von ihnen erfüllt ihre Pflicht.

Studierende, die gerade ihr Studium abgeschlossen haben und noch nicht die Konzepte für die von ihnen geforderte Aufgabe haben, werden bewusst eingestellt“, sagte die Quelle von ARRSH.

Adrian Haçkaj, Forschungsdirektor des Instituts für Zusammenarbeit und Entwicklung, das die von der Westbalkan-Initiative finanzierten Projekte überwacht, sagte, dass die Zeit gekommen sei, Bauaufträge in der öffentlichen Infrastruktur und insbesondere an wichtigen Straßenachsen abzuschließen.

Dies ist eine bekannte Praxis und wird von Entwicklungsbanken umgesetzt. Die Versicherungsgesellschaft würde die Sicherheitsventile anbringen, wenn die gesamte Aufsichtskette nicht funktioniert.

Die 30er Straße stürzt ein, warum sie passiert sind

Eine Reihe von Straßenabschnitten im Land, von denen 30 in den letzten Jahren gebaut wurden, zeigen Stabilitätsprobleme und Ausrutscher.

Da die Regierung den Regen verantwortlich machte, sagte die Quelle in ARRSH, dass wenn eine Straße gebaut wird, geschweige denn ein Abschnitt im VIII. Korridor, der Teil der wichtigsten europäischen Infrastruktur ist, das Projekt so konzipiert ist, dass es großen Kräften wie Erdbeben und Regen standhalten kann und entsprechend diesen Ereignissen durchgeführt wird.

Laut den bereitgestellten Informationen ist der Burrel Ring auf einem instabilen Massiv errichtet, was Fragen zur langfristigen Nachhaltigkeit dieses Segments aufwirft. Ein ähnliches Problem wird auf der Kuç-Qeparo-Achse berichtet, wo die geologische Formation als instabil gilt und von Erdrutschen beeinflusst wird.

Erdrutsche und Deformationen wurden auch in einer Reihe weiterer Abschnitte identifiziert, darunter die Achsen Tepelena–Gjirokastra, Memaliaj–Tepelena, Maliq–Lozhan, Moglicë–Lozhan, Përmet–Çarshovë, Boboshtica–Dardha, Poçem–Vllahina und Çorovoda–Hambull.

In dieser Situation wird auch die Schlüsselrolle des Aufsehers und des Bauaufsichtsbeamten hervorgehoben, die als Hauptgarantie für die korrekte Umsetzung von Verträgen und technischen Standards angesehen werden, die nicht funktioniert haben, da Bauunternehmen keine Kontrolle haben, schwache Materialien verwenden und auf Kostensenkung und nicht auf Qualität bauen. sagte die Quelle in ARRSH.

Die Aufteilung in Grundstücke erhöht den Missbrauch und verringert die Qualität

In Albanien gibt es immer die Praxis, einige Kilometer in mehrere Grundstücke aufzuteilen, was die Überwachung von Mitteln und Qualität erschwert, sagte der Ingenieur.

Zum Beispiel werden für 25 Kilometer des Großen Rings von Tirana fast 20 Grundstücke gezählt, während 14 Grundstücke für Korridor VIII sind. Jedes Grundstück hat in der Regel einen Aufsichtsvertrag. Die Fragmentierung der Projekte in Grundstücke dient dazu, den Wert der Arbeiten und Korruption zu erhöhen, aber diese große Zersplitterung verstößt gegen Bauvorschriften, sagte der Ingenieur der albanischen Straßenbehörde.

Das Aufteilen eines kurzen Abschnitts in viele Grundstücke stört die Kontinuität des Projekts, sagte Experte Kaba. Eine Straße ist ein einziges Ingenieursystem, das Geologie, Entwässerung, Stützstrukturen und Straßenschichten umfasst, und muss als Ganzes gestaltet werden, sagte er. Wenn das Segment in mehrere Grundstücke unterteilt ist, konzentriert sich jeder Auftragnehmer und jeder Designer nur auf seinen Teil.

Dies führt zu einem Mangel an Harmonisierung technischer Lösungen, insbesondere in Bereichen der Unterbrechung zwischen Grundstücken, wo sich Lösungen für Stützmauern, Entwässerung oder Straßenschichten ändern.

Bei vielen Rissen entstehen auch Schwachstellen an den Rändern zwischen den Rissen. Die häufigsten Probleme auf der Straße treten genau in diesen Verbindungspunkten auf, mit Rissen, die Unterschiede in Ebene, Schichtdicke, Wasserabflusssystem oder Bodenstabilisierung verursachen.

Auf instabilem Gelände kann ein partieller Eingriff in einen Riss direkt das benachbarte Segment beeinflussen und zu Verschiebungen oder Verformungen führen, die von niemandem Vertrag klar abgedeckt werden.

Experten behaupten außerdem, dass es bei vielen Rissen sehr schwierig wird, die Verantwortung für Mängel festzustellen. Jedes Unternehmen kann das Problem auf das benachbarte Segment, das Anfangsprojekt oder geologische Bedingungen zurückführen. Dies führt häufig zu Verzögerungen beim Eingreifen und erhöht die Reparaturkosten.

Die typischsten Beispiele sind die Straße der Nation und der Neue Ring. Die Firma „Bechtel“ baute 2008 für zwei Jahre den Abschnitt von Milot nach Kalimash, 60 Kilometer auf der Straße der Nation, mit hohem Standard, da beim Durchqueren des Tunnels die Veränderungen in Qualität und Asphaltschichten erkannt werden, da die Straße in viele Grundstücke unterteilt wurde. wo albanische Unternehmen tätig waren und die Werke mehr als 10 Jahre bestanden.

Dies führte zu Verzögerungen und Zuschlägen von Mitteln und schließlich zu einer Änderung des Standards von Kalimashi zu Morina.

Die gleiche Praxis erfolgte auf der Great Ring Road und jetzt im Korridor VIII. Experten betrachten die Aufteilung in viele Grundstücke als eine risikoreiche Praxis, insbesondere in schwierigem geologischem Gelände.

Das Hauptglied, die Aufsicht, ist gefallen

Seit Jahren ist die Aufsicht über Investitionen in Straßeninfrastruktur eine Formalität, sagte die Quelle in ARRSH. Die Aufsichtsfirmen wählen die Bauunternehmen selbst aus, und in der Regel werden die Arbeiten in den Bars von Tirana unterzeichnet, und es gibt kein Labor auf der Baustelle, das die Qualität kontrolliert.

Herr Kaba hat viele Vorbehalte gegenüber dieser Verbindung, die für die Garantie und Qualität der Straßenarbeiten sehr wichtig ist.

Die Aufgabe eines Aufsichtsunternehmens beim Bau einer Straße umfasst die vollständige Kontrolle des Projekts vom Beginn der Arbeiten bis zur endgültigen Fertigstellung. Der Aufseher ist gemäß den in Albanien umgesetzten Verträgen ein Qualitätsgarant und stellt sicher, dass jede Bauphase vollständig mit dem technischen Projekt, den gesetzlichen Standards und den vertraglichen Bedingungen zwischen dem Bauunternehmen und der Regierung übereinstimmt.

Der Vorgesetzte überwacht ständig den Auftragnehmer, der die Arbeiten ausführt, und überprüft, ob die verwendeten Materialien wie Asphalt, Beton oder Substrate Labortests auf Haltbarkeit und Langlebigkeit bestehen.

Über die technische Seite hinaus übernimmt der Supervisor die finanzielle Verwaltung des Projekts. Er ist verantwortlich für die genaue Messung der Feldarbeiten und die Zertifizierung der Rechnungen, die der Auftragnehmer an den Staat oder den Investor sendet. Der Staatshaushalt zahlt keine Zahlungen ohne Zustimmung des Vorgesetzten, der bestätigt, dass die deklarierte Arbeit realistisch und von angemessener Qualität ausgeführt wurde.

Wenn unterwegs unvorhergesehene geologische oder technische Probleme auftreten, analysiert das Aufsichtsunternehmen die vorgeschlagenen Lösungen und bewertet, ob die zusätzlichen Kosten notwendig und angemessen sind.

Außerdem übernimmt das Aufsichtsunternehmen die Rolle des Standortadministrators, indem es jedes Detail im Arbeitsprotokoll dokumentiert und sicherstellt, dass die Fristen sorgfältig eingehalten werden.

Ein wichtiger Teil seiner Verantwortung ist auch die Arbeitssicherheit und der Umweltschutz. Der Vorgesetzte zwingt den Auftragnehmer, die entsprechenden Beschilderungen zum Schutz von Bürgern und Arbeitern anzubringen und überprüft außerdem, dass Bauabfälle die umliegenden Bereiche nicht schädigen.

Am Ende des Prozesses gibt dieses Unternehmen die endgültige Bewertung ab, ob die Straße für den Fahrzeugverkehr sicher zugänglich ist. Doch diese wichtige Aufgabe in Albanien ist seit Jahren formell gewesen, sagen Straßeninfrastrukturexperten, die sich an das Abhören von SPAK wegen des Alarms des griechischen Unternehmens bezüglich der Qualität der Arbeiten im Llogora-Tunnel erinnerten.

Im Abschnitt des VIII. Korridors sollte es nun Überwachungslabore mit einem ständigen technischen Team vor Ort geben, bestehend aus ansässigen Ingenieuren, Geotechnikern, Materialingenieuren und Feldlaboren, aber in Wirklichkeit existieren diese nicht.

Aufsichtsteams mussten jeden Tag vor Ort sein, um Schritt für Schritt jede Bauphase zu verfolgen – von Ausgrabungen und Auffüllungen über Entwässerung, Stützmauern bis hin zur Stabilisierung von Hängen und Straßenschichten. Für jedes Material, das auf die Straße geworfen wird, werden täglich Analysen durchgeführt, aber das ist seit Jahren nicht mehr passiert, sagte die Quelle in ARRSH.

ARRSH, außer Betrieb

Derzeit gibt es drei Direktionen der albanischen Straßenbehörde, die die Qualität der Arbeiten bei der Umsetzung von Straßeninvestitionsverträgen sicherstellen. Sie sind der interne Projektmanagementsektor, der Qualitätssicherungs- und Liefersektor sowie der Straßenwartungssektor.

In der Struktur der albanischen Straßenbehörde agieren diese drei Sektoren als ununterbrochene Kette, die von der Konzeption eines Projekts bis zu dessen Wartung nach vielen Jahren der Nutzung beginnt, doch die Quelle von ARRSH sagte, dass keine dieser Verbindungen diese Aufgabe erfüllt, während alle Investitionen zusammenbrechen

P.sh. Der interne Projektmanagementsektor bei AARSH fungiert als zentrale Exekutiveinheit für alle Investitionen, die direkt durch albanische Steuergelder finanziert werden.

Dieser Bereich umfasst den gesamten Arbeitszyklus einer Baustelle, von der Koordination des Baubeginns bis zur täglichen Überwachung des Arbeitsvolumens vor Ort.

Fachleute in diesem Sektor sorgen dafür, dass Auftragnehmer die Arbeitszeiten einhalten und öffentliche Mittel effizient verwendet werden, um Verzögerungen zu vermeiden, die den Verkehr der Bürger behindern könnten.

Anschließend hat der Qualitätssicherungs- und Liefersektor die Pflicht zu garantieren, dass das Gebaute den technischen Standards und der erforderlichen Sicherheit entspricht. Dieser Sektor überprüft die Materialzertifikate, führt Laboranalysen durch und inspiziert jedes Detail, bevor die Straße offiziell vom Staat übernommen wird.

https://boldnews.al/2026/03/08/shembjet-e-rrugeve-si-u-shkaterrua-infrastruktura-nga-abuzimi-dhe-mungesa-e-kontrollit/

 

System Diebstahl des Verbrecher Staates Albanien: Die Kumbaro Mafia, stiehlt auch die EU-Kultur Gelder

 

ARBEN AHMETAJ ZÜNDET DIE „BOMBE“: EDI RAMA IST DER CHEF DER Betrugs VERBRENNUNGSANLAGEN, und dabei: Belinda Ballaku

 

Die Albaner Mafia mit Edi Rama, Dorian Tola, verkauft NATO Sicherheits Zertifikate erneut

Die Mafia Geschäfte der BMZ, GIZ, Pro Credit Bank, Deval: Desaster immer in Mafia Geschäften mit IPARD, AZHBR, Kokain, Micro Krediten

 

Schlagwörter: , ,

KOMMENTAR(E) (1)

  • PixelRoaster
    Apr. 27, 2026., 17:06 •

    Magistrat Schule und Posten in der Bildung für Dumm Dreiste Frauen, im NGO EU Betrug in Deutschland und Albanien Alles unter Kontrolle der Mafia und von Dumm dreisten Deppen, welche Leute ausbilden sollen. Bildung, Justiz welche vollkommen kriminell und dumm ist. Geld stehlen, als Einziger Zweck, bei der EU, Deutschland, Albanien.   Alles unter Kontrolle der Mafia und von Dumm dreisten Deppen, welche Leute ausbilden sollen. Bildung, Justiz welche vollkommen kriminell und dumm ist Vorbild Deutschland Dumm. Posten für Ultra Blöde und die Liste ist lang SPD <img class="size-medium wp-image-15550" src="http://albania.de/wp-content/uploads/2024/11/vinke-Kira-187x300.png" alt="" width="187" height="300" /> Kira Vinke <img src="https://geopolitiker.files.wordpress.com/2019/11/csm_eickelmann_web_3affd52689.jpg" alt="" border="0" /> &nbsp; <strong><a class="row-title" href="http://albania.de/2025/06/12/bildung-geisteswissenschaften-sind-zum-beliebigen-willkuerlichen-geschwaetz-verkommen/" aria-label="„Bildung: Geisteswissenschaften sind zum beliebigen willkürlichen Geschwätz-„Electronic Screen Syndrome“ verkommen. unter Professorin Birgit Eickelmann“ (Bearbeiten)">Bildung: Geisteswissenschaften sind zum beliebigen willkürlichen Geschwätz-„Electronic Screen Syndrome“ verkommen. unter Professorin Birgit Eickelmann</a></strong> <h4><a href="http://albania.de/2026/02/17/digitalisierung-an-schulen-der-betrugs-bloedsinn-der-deutschen-spinner-schul-digitalisierung-in-brandenburg-bringt-technik-bessere-leistungen/">Digitalisierung an Schulen, der Betrugs Blödsinn der Deutschen Spinner: Schul-Digitalisierung in Brandenburg: Bringt Technik bessere Leistungen?</a></h4> <p class="search-info">17. Februar 2026   /   <a href="http://albania.de/category/politik-mafia/" rel="category tag">Politik Mafia</a></p> <h4><a href="http://albania.de/2024/06/03/die-unglauliche-verbloedung-der-deutschen-regierung-am-beispiel-der-bundesbildungs-und-wissenschaftsministerin-bettina-stark-watzinger/">Die unglauliche „Verblödung“ der Deutschen Regierung am Beispiel der Bundesbildungs- und Wissenschaftsministerin Bettina Stark-Watzinger</a></h4> <article> <h4><a href="http://albania.de/2026/02/27/wieder-eine-kabinetts-umbildung-des-korrupten-und-dummen-edi-rama-regierung-nach-der-betrugs-erosion-kathastrophe/">Wieder eine Kabinetts Umbildung des korrupten und dummen „Edi Rama“ Regierung nach der Betrugs „Erosion“ Kathastrophe“</a></h4> <p class="search-info">27. Februar 2026   /   <a href="http://albania.de/category/politik-mafia/" rel="category tag">Politik Mafia</a></p> </article><article> <h4><a href="http://albania.de/2026/02/16/die-kultur-der-verbloedung-bildung-in-albanien-inklusive-der-regierung-kopiert-von-den-korrupten-eu-deppen/">Die Kultur der „Verblödung“ Bildung in Albanien, inklusive der Regierung: kopiert von den korrupten EU Deppen</a></h4> </article><img class="alignnone size-medium wp-image-10091" src="http://albania.de/wp-content/uploads/2021/01/korruption-300x168.jpg" alt="" width="300" height="168" /> <article> <h4><a href="http://albania.de/2026/01/12/die-luegen-der-regierung-bildungslosser-vollidiot-edi-rama-ueber-die-erneut-selbst-verschuldete-ueberschwemmungs-kathastrophe/">Die Lügen der Regierung (Bildungsloser Vollidiot: Edi Rama), über die erneut selbst verschuldete Überschwemmungs Kathastrophe</a></h4> <p class="search-info">12. Januar 2026   /   <a href="http://albania.de/category/politik-mafia/" rel="category tag">Politik Mafia</a></p> </article><article> <h4><a href="http://albania.de/2026/01/05/dumm-mafiosi-edi-rama-bildungsloser-super-gangster-in-albanien-mit-kriminellen-clans/">Dumm Mafiosi am Ende: Edi Rama, Bildungsloser Super Gangster in Albanien mit kriminellen Clans</a></h4> </article> <div class="a-top-content"><span class="a-meta"><span class="a-cat">Anti-Mafia </span><span class="a-date">25. April 2026, 16:48 </span></span> <h1>Angelegenheiten an der Richterschule/ 65 % des Personals sind externe Dozenten, rund um die institutionelle Organisation</h1> <div class="c-flexy"> <div class="a-meta-wrap"> <div class="a-meta_author"> Verfasst von Pamphlet</div> </div> <div class="addthis-blck"> <div class="addthis_inline_share_toolbox"> <div class="social-share-blck"> <div class="social-share-btn-elements"></div> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="c-flexy"> <div class="a-full-content"> <div id="smart" class="all-content"> <div class="horizontal imazhiim" data-mce-contenteditable="false"><img src="https://media.pamfleti.net/pamfleti.net/media3/-900-0-1777128538xcollage-1-3-1-331.jpg" alt="Angelegenheiten an der Richterschule/ 65 % der Lehrkräfte" width="100%" data-size="x" data-id="834656" data-mce-contenteditable="true" /> <div class="captionposhte"><span class="tit"><strong>Schule der Magistrate und ihr Leiter Arben Rakipi </strong></span></div> </div> <blockquote> <div class="insertion-box"></div> <em><strong>Das Oberste Staatliche Rechnungswesen identifiziert Probleme an der Schule der Magistraten, wo der Hauptverantwortungsbereich des Unterrichts von externen Dozenten übernommen wird, was die Kosten für die Institution erhöht. Die Prüfung zeigt Mängel in der Finanzverwaltung, im Beschaffung und in der internen Organisation auf und wirft Bedenken hinsichtlich der Wirksamkeit der Verwendung öffentlicher Mittel und der Qualität der Ausbildung der Magistrate auf. </strong></em></blockquote> Der Bericht des Obersten Staatlichen Rechnungshofs für 2025 hebt eine Reihe von Problemen im Betrieb der von Arben Rakipi geleiteten Schule der Magistrate hervor und hebt die Art und Weise hervor, wie der Lehrprozess organisiert und die finanziellen Ressourcen verwaltet werden. Obwohl die Finanzberichte formal regelmäßig und gesetzeskonform präsentiert werden, identifiziert die Prüfung Abweichungen, die direkt die Effizienz der Institution beeinflussen. <div class="insertion-box"></div> Eine der Hauptergebnisse betrifft die Verteilung der Klassen, bei der sich herausstellt, dass das Hauptgewicht auf externe Dozenten angewiesen ist. Laut der Prüfung wurde das prognostizierte Verhältnis von 35 Prozent für interne Mitarbeiter und 65 Prozent für externe Mitarbeiter nicht ausgewogen eingehalten, was zu steigenden Kosten für das Budget der Institution führt. In der Praxis führt dies zu einer hohen Abhängigkeit von externen akademischen Ressourcen, was Fragen zur Rolle und Kapazität des internen Personals der Schule aufwirft. Ein Thema, das zu diesem Thema die Debatte fördert, ist die Tatsache, dass einige der externen Dozenten aus den Reihen des Justizsystems stammen, darunter auch Personen, die nicht mehr in diesem System aktiv sind. Ihr Engagement bei der Ausbildung von Magistraten in den Situationen, in denen sie keine Funktionen mehr in der Justiz ausüben, wirft Fragen zur Aktualisierung der von ihnen vermittelten beruflichen Praxis und zur Auswirkung auf die Qualität der Ausbildung auf. Die Prüfung zeigt außerdem auf, dass diese Art der Organisation konkrete finanzielle Konsequenzen mit sich gebracht hat. Abweichungen bei der Stundenverteilung haben zu einer Ausgabenerhöhung beigetragen, was den Prozess weniger wirtschaftlich und weniger effizient macht. Diese Situation geht auch mit Mängeln bei der Verwaltung zusätzlicher Stunden einher, bei denen die Verfahren zur Dokumentation und Vergütung nicht vollständig eingehalten wurden. Über den Lehrprozess hinaus hebt der Bericht auch Schwächen in der institutionellen Funktion der Schule der Magistrate hervor. Die Organisationsstruktur entspricht nicht vollständig den gesetzlichen und regulatorischen Anforderungen, während sowohl im akademischen als auch im administrativen Personal Vakanzen festgestellt werden. Auch das Fehlen einer vollständigen Wiedergabe der Personaldaten in elektronischen Systemen weist auf Probleme im Personalmanagement hin. Finanziell und administrativ wurden Mängel im Inventar der Vermögenswerte und bei deren Stilllegung festgestellt. Auch in den öffentlichen Beschaffungsverfahren wurden Probleme festgestellt, bei denen bei der Prüfung Fälle von Fragmentierung von Mitteln zur Vermeidung von Wettbewerbsprozessen, Änderungen der Kriterien während des Prozesses und fehlender vollständiger Dokumentation festgestellt wurden. Diese Praktiken hatten direkte finanzielle Folgen. Laut dem Bericht wurden negative Auswirkungen bei der Verwaltung öffentlicher Mittel in Höhe von etwa ALLEN 1,34 Millionen identifiziert, die sich auf Zahlungen ohne klare rechtliche Grundlage und auf direkte Beschaffungsverfahren ohne ausreichende Kosten-Nutzen-Analyse beziehen. Ein weiteres durch die Prüfung aufgeworfenes Problem betrifft das Fehlen einer klaren rechtlichen Grundlage für die finanzielle Behandlung kollegialer Aufsichtsorgane, was Unsicherheit bei der Verwaltung von Zahlungen und Leistungen auf Managementebene schafft. Insgesamt deuten die Ergebnisse der ALSA darauf hin, dass die School of Magistrates trotz der formalen Korrektheit der Finanzberichterstattung vor ernsthaften Herausforderungen bei der internen Organisation und effektiven Nutzung öffentlicher Mittel steht. Die hohe Abhängigkeit von externen Dozenten und das Fehlen eines nachhaltigen Gleichgewichts mit dem internen Personal bleiben eines der sensibelsten Themen, was sich direkt auf Kosten und Qualität der Magistratsausbildung auswirkt. <blockquote><strong>Auszüge aus dem Bericht </strong></blockquote> <em>Aus der für den Zeitraum vom 01.01.2024 bis 31.12.2024 durchgeführten Finanzprüfung hat ALSA festgestellt, dass die Finanzberichte in allen wesentlichen Aspekten die finanzielle Lage der Gesellschaft sowie die Ergebnisse ihrer Geschäftstätigkeit und der Cashflows gemäß den geltenden gesetzlichen Bestimmungen zur Finanzberichterstattung fair darstellen, was zur Abgabe einer uneingeschränkten Einschätzung führte. Die Prüfung führte jedoch dazu, dass </em> <em>Rechnung 212 "Gebäude und Bauwesen" umfasst den Wert des Wiederaufbaus der Magistratsschule, obwohl das Gebäude, in dem die Institution ihre Tätigkeit ausübt, auf Grundlage eines Darlehensvertrags genutzt wird und seine Verwaltung der Industrieunternehmen Nr. 1 in Tirana liegt. </em> <em>Aus der für den Zeitraum vom 01.01.2022 bis 31.12.2024 durchgeführten Compliance-Audit hat ALSA festgestellt, dass die Tätigkeit der geprüften Einrichtung wesentliche, aber nicht weitreichende Abweichungen vom rechtlichen und regulatorischen Rahmen aufweist, zu dem eine qualifizierte Meinung vorliegt, aufgrund der Mängel in der Verteilung der Klassen im Verhältnis 35 % für das interne akademische Personal und 65 % für externes akademisches Personal, was die zusätzlichen Kosten für das Budget der Richterschule erhöht. </em> <em>Auch bei der Verwaltung zusätzlicher Arbeitszeiten wurden Mängel in Bezug auf die Einhaltung der Entschädigungsverfahren und deren vollständige Dokumentation festgestellt. Die Institution hat dem Finanzministerium keine rechtliche Referenz zur finanziellen Behandlung der kollegialen Leitungsorgane vorgelegt. Die Prüfung stellte Mängel in der Organisation und Arbeitsweise der Institution fest, darunter die Nichteinhaltung der Organisationsstruktur mit den gesetzlichen und regulatorischen Anforderungen, das Vorhandensein von Vakanzstellen in der akademischen und administrativen Struktur sowie das Fehlen einer vollständigen Wiedergabe der Personaldaten in den relevanten elektronischen Systemen. Im Bereich Verwaltung und Verwaltung von Vermögenswerten wurden Mängel beim Inventar- und Entnahmeverfahren festgestellt, einschließlich des Verfahrens einiger elektronischer Geräte, die Recyclingverfahren durchlaufen mussten. Auch Mängel bei der Verwaltung öffentlicher Beschaffungsverfahren wurden festgestellt, bei denen Fragmentierung von Mitteln in Verfahren mit geringem Wert, Änderungen der Qualifikationskriterien während der Entwicklung von Verfahren sowie Mängel bei der Archivierung und Verwaltung relevanter Dokumente festgestellt wurden. </em> <em>Die Prüfung führte zu negativen Auswirkungen auf die Verwaltung öffentlicher Mittel hinsichtlich Wirtschaftlichkeit, Effizienz und Effektivität, im Gesamtbetrag von ALLEN 1.343.000, infolge von Praktiken, die nicht auf vollständiger Dokumentation und ausreichender finanzieller Analyse beruhten, insbesondere durch die Durchführung von Ausgleichszahlungen ohne klare rechtliche Grundlage, sowie durch die Erbringung von Dienstleistungen durch direkte Beschaffung, ohne Dokumentation der Berechnung des Limitfonds und ohne Gewährleistung der Bewertung und Kosteneffizienz der erhaltenen Leistungen. / </em><strong>Broschüre </strong> <a href="https://pamfleti.net/anti-mafia/aferat-ne-shkollen-e-magjistratures-65-e-stafit-pedagoge-te-jashtem-r-i332869">https://pamfleti.net/anti-mafia/aferat-ne-shkollen-e-magjistratures-65-e-stafit-pedagoge-te-jashtem-r-i332869</a> </div> <article> <h4><a href="http://albania.de/2025/11/14/dummbildung-angjell-agaci-edi-rama-wenn-dumbildung-ein-land-zerstoeren/">Dummbildung: Angjëll Agaçi, Edi Rama: wenn Dummbildung ein Land zerstoeren</a></h4> <p class="search-info">14. November 2025   /   <a href="http://albania.de/category/politik-mafia/" rel="category tag">Politik Mafia</a></p> </article><article> <h4><a href="http://albania.de/2025/11/05/unfaehiges-parlament-und-regierung-in-albanien-mit-fake-bildung-haben/">Unfähiges Parlament und Regierung in Albanien mit Fake Bildung haben</a></h4> <p class="search-info">5. November 2025   /   <a href="http://albania.de/category/politik-mafia/" rel="category tag">Politik Mafia</a></p> </article><article> <h4><a href="http://albania.de/2025/07/24/bildung-durch-den-verkauf-von-noten-diplomen-zeugnisse-und-schlimmer-denn-je/">Bildung, durch den Verkauf von Noten, Diplomen, Zeugnisse und schlimmer denn je</a></h4> </article><article> <h4><a href="http://albania.de/2026/01/05/dumm-mafiosi-edi-rama-bildungsloser-super-gangster-in-albanien-mit-kriminellen-clans/">Dumm Mafiosi am Ende: Edi Rama, Bildungsloser Super Gangster in Albanien mit kriminellen Clans</a></h4> <p class="search-info">5. Januar 2026   /   <a href="http://albania.de/category/politik-mafia/" rel="category tag">Politik Mafia</a></p> </article><article> <h4><a href="http://albania.de/2025/08/27/die-betrugsmafia-geschaefte-der-deutschen-botschafterin-susanne-schuetz-mit-der-kfw-und-gangstern-in-albanien-schlagen-hohe-wellen/">die Betrugsmafia Geschäfte der Deutschen Botschafterin Susanne Schütz mit der KfW und Gangstern in Albanien, schlagen hohe Wellen</a></h4> <p class="search-info">27. August 2025   /   <a href="http://albania.de/category/politik-mafia/" rel="category tag">Politik Mafia</a></p> </article><article> <h4><a href="http://albania.de/2025/08/15/30-jahre-stiehlt-die-albaner-mafia-nur-deutsche-eu-gelder-frida-krifca-gjergj-luca-elvis-roshi-linda-prifti-mit-edi-rama-oftt-aus-dem-agrar-fund-ipard-azhbr/">30 Jahre stiehlt die Albaner Mafia, nur Deutsche, EU Gelder: Frida Krifca, Gjergj Luca, Elvis Roshi. Linda Prifti mit Edi Rama, oft aus dem Agrar FUND, IPARD, AZHBR</a></h4> </article> <div id="smart" class="all-content"> &nbsp; <p class="tags"></p> </div> </div> </div> Vorbild Deutschland Dumm. Posten für Ultra Blöde und die Liste ist lang SPD Kira Vinke   Bildung: Geisteswissenschaften sind zum beliebigen willkürlichen Geschwätz-„Electronic Screen Syndrome“ verkommen. unter Professorin Birgit Eickelmann

    Digitalisierung an Schulen, der Betrugs Blödsinn der Deutschen Spinner: Schul-Digitalisierung in Brandenburg: Bringt Technik bessere Leistungen?

    17. Februar 2026   /   Politik Mafia

    Die unglauliche „Verblödung“ der Deutschen Regierung am Beispiel der Bundesbildungs- und Wissenschaftsministerin Bettina Stark-Watzinger

    Anti-Mafia 25. April 2026, 16:48

    Angelegenheiten an der Richterschule/ 65 % des Personals sind externe Dozenten, rund um die institutionelle Organisation

     Verfasst von Pamphlet
    Angelegenheiten an der Richterschule/ 65 % der Lehrkräfte
    Schule der Magistrate und ihr Leiter Arben Rakipi
    Das Oberste Staatliche Rechnungswesen identifiziert Probleme an der Schule der Magistraten, wo der Hauptverantwortungsbereich des Unterrichts von externen Dozenten übernommen wird, was die Kosten für die Institution erhöht. Die Prüfung zeigt Mängel in der Finanzverwaltung, im Beschaffung und in der internen Organisation auf und wirft Bedenken hinsichtlich der Wirksamkeit der Verwendung öffentlicher Mittel und der Qualität der Ausbildung der Magistrate auf.
    Der Bericht des Obersten Staatlichen Rechnungshofs für 2025 hebt eine Reihe von Problemen im Betrieb der von Arben Rakipi geleiteten Schule der Magistrate hervor und hebt die Art und Weise hervor, wie der Lehrprozess organisiert und die finanziellen Ressourcen verwaltet werden. Obwohl die Finanzberichte formal regelmäßig und gesetzeskonform präsentiert werden, identifiziert die Prüfung Abweichungen, die direkt die Effizienz der Institution beeinflussen.
    Eine der Hauptergebnisse betrifft die Verteilung der Klassen, bei der sich herausstellt, dass das Hauptgewicht auf externe Dozenten angewiesen ist. Laut der Prüfung wurde das prognostizierte Verhältnis von 35 Prozent für interne Mitarbeiter und 65 Prozent für externe Mitarbeiter nicht ausgewogen eingehalten, was zu steigenden Kosten für das Budget der Institution führt. In der Praxis führt dies zu einer hohen Abhängigkeit von externen akademischen Ressourcen, was Fragen zur Rolle und Kapazität des internen Personals der Schule aufwirft. Ein Thema, das zu diesem Thema die Debatte fördert, ist die Tatsache, dass einige der externen Dozenten aus den Reihen des Justizsystems stammen, darunter auch Personen, die nicht mehr in diesem System aktiv sind. Ihr Engagement bei der Ausbildung von Magistraten in den Situationen, in denen sie keine Funktionen mehr in der Justiz ausüben, wirft Fragen zur Aktualisierung der von ihnen vermittelten beruflichen Praxis und zur Auswirkung auf die Qualität der Ausbildung auf. Die Prüfung zeigt außerdem auf, dass diese Art der Organisation konkrete finanzielle Konsequenzen mit sich gebracht hat. Abweichungen bei der Stundenverteilung haben zu einer Ausgabenerhöhung beigetragen, was den Prozess weniger wirtschaftlich und weniger effizient macht. Diese Situation geht auch mit Mängeln bei der Verwaltung zusätzlicher Stunden einher, bei denen die Verfahren zur Dokumentation und Vergütung nicht vollständig eingehalten wurden. Über den Lehrprozess hinaus hebt der Bericht auch Schwächen in der institutionellen Funktion der Schule der Magistrate hervor. Die Organisationsstruktur entspricht nicht vollständig den gesetzlichen und regulatorischen Anforderungen, während sowohl im akademischen als auch im administrativen Personal Vakanzen festgestellt werden. Auch das Fehlen einer vollständigen Wiedergabe der Personaldaten in elektronischen Systemen weist auf Probleme im Personalmanagement hin. Finanziell und administrativ wurden Mängel im Inventar der Vermögenswerte und bei deren Stilllegung festgestellt. Auch in den öffentlichen Beschaffungsverfahren wurden Probleme festgestellt, bei denen bei der Prüfung Fälle von Fragmentierung von Mitteln zur Vermeidung von Wettbewerbsprozessen, Änderungen der Kriterien während des Prozesses und fehlender vollständiger Dokumentation festgestellt wurden. Diese Praktiken hatten direkte finanzielle Folgen. Laut dem Bericht wurden negative Auswirkungen bei der Verwaltung öffentlicher Mittel in Höhe von etwa ALLEN 1,34 Millionen identifiziert, die sich auf Zahlungen ohne klare rechtliche Grundlage und auf direkte Beschaffungsverfahren ohne ausreichende Kosten-Nutzen-Analyse beziehen. Ein weiteres durch die Prüfung aufgeworfenes Problem betrifft das Fehlen einer klaren rechtlichen Grundlage für die finanzielle Behandlung kollegialer Aufsichtsorgane, was Unsicherheit bei der Verwaltung von Zahlungen und Leistungen auf Managementebene schafft. Insgesamt deuten die Ergebnisse der ALSA darauf hin, dass die School of Magistrates trotz der formalen Korrektheit der Finanzberichterstattung vor ernsthaften Herausforderungen bei der internen Organisation und effektiven Nutzung öffentlicher Mittel steht. Die hohe Abhängigkeit von externen Dozenten und das Fehlen eines nachhaltigen Gleichgewichts mit dem internen Personal bleiben eines der sensibelsten Themen, was sich direkt auf Kosten und Qualität der Magistratsausbildung auswirkt.
    Auszüge aus dem Bericht
    Aus der für den Zeitraum vom 01.01.2024 bis 31.12.2024 durchgeführten Finanzprüfung hat ALSA festgestellt, dass die Finanzberichte in allen wesentlichen Aspekten die finanzielle Lage der Gesellschaft sowie die Ergebnisse ihrer Geschäftstätigkeit und der Cashflows gemäß den geltenden gesetzlichen Bestimmungen zur Finanzberichterstattung fair darstellen, was zur Abgabe einer uneingeschränkten Einschätzung führte. Die Prüfung führte jedoch dazu, dass Rechnung 212 "Gebäude und Bauwesen" umfasst den Wert des Wiederaufbaus der Magistratsschule, obwohl das Gebäude, in dem die Institution ihre Tätigkeit ausübt, auf Grundlage eines Darlehensvertrags genutzt wird und seine Verwaltung der Industrieunternehmen Nr. 1 in Tirana liegt. Aus der für den Zeitraum vom 01.01.2022 bis 31.12.2024 durchgeführten Compliance-Audit hat ALSA festgestellt, dass die Tätigkeit der geprüften Einrichtung wesentliche, aber nicht weitreichende Abweichungen vom rechtlichen und regulatorischen Rahmen aufweist, zu dem eine qualifizierte Meinung vorliegt, aufgrund der Mängel in der Verteilung der Klassen im Verhältnis 35 % für das interne akademische Personal und 65 % für externes akademisches Personal, was die zusätzlichen Kosten für das Budget der Richterschule erhöht. Auch bei der Verwaltung zusätzlicher Arbeitszeiten wurden Mängel in Bezug auf die Einhaltung der Entschädigungsverfahren und deren vollständige Dokumentation festgestellt. Die Institution hat dem Finanzministerium keine rechtliche Referenz zur finanziellen Behandlung der kollegialen Leitungsorgane vorgelegt. Die Prüfung stellte Mängel in der Organisation und Arbeitsweise der Institution fest, darunter die Nichteinhaltung der Organisationsstruktur mit den gesetzlichen und regulatorischen Anforderungen, das Vorhandensein von Vakanzstellen in der akademischen und administrativen Struktur sowie das Fehlen einer vollständigen Wiedergabe der Personaldaten in den relevanten elektronischen Systemen. Im Bereich Verwaltung und Verwaltung von Vermögenswerten wurden Mängel beim Inventar- und Entnahmeverfahren festgestellt, einschließlich des Verfahrens einiger elektronischer Geräte, die Recyclingverfahren durchlaufen mussten. Auch Mängel bei der Verwaltung öffentlicher Beschaffungsverfahren wurden festgestellt, bei denen Fragmentierung von Mitteln in Verfahren mit geringem Wert, Änderungen der Qualifikationskriterien während der Entwicklung von Verfahren sowie Mängel bei der Archivierung und Verwaltung relevanter Dokumente festgestellt wurden. Die Prüfung führte zu negativen Auswirkungen auf die Verwaltung öffentlicher Mittel hinsichtlich Wirtschaftlichkeit, Effizienz und Effektivität, im Gesamtbetrag von ALLEN 1.343.000, infolge von Praktiken, die nicht auf vollständiger Dokumentation und ausreichender finanzieller Analyse beruhten, insbesondere durch die Durchführung von Ausgleichszahlungen ohne klare rechtliche Grundlage, sowie durch die Erbringung von Dienstleistungen durch direkte Beschaffung, ohne Dokumentation der Berechnung des Limitfonds und ohne Gewährleistung der Bewertung und Kosteneffizienz der erhaltenen Leistungen. / Broschüre https://pamfleti.net/anti-mafia/aferat-ne-shkollen-e-magjistratures-65-e-stafit-pedagoge-te-jashtem-r-i332869
     

HINTERLASSE EINEN KOMMENTAR

Wird geladen
×