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– SEITE 1 VO
4. April 2025, 12:20 Uhr
Die Geheimnisse des Schweigens um den neuen Hafen von Durres: Werden die Chinesen ihn übernehmen?
Geschrieben von Pamphlet
Die Geheimnisse des Schweigens über den neuen Hafen von Durres: Wird es
Porto Romano /
Ein seriöses Land wie China kann seine Argumente nicht in schriftlichem Material vorbringen, das nicht vorher konsultiert wurde. Tatsache ist jedoch, dass Edi Rama bislang kein einziges Wort darüber verloren hat, dass er als Westler abgesetzt wird, bis er die Wahlen am 11. Mai gewinnt …
Häfen waren für Edi Rama bei den Wahlen 2021 eine starke Wahlwaffe. Er versprach Touristenhäfen in Durrës, Vlora, Saranda usw. Inzwischen wurde ein Projekt für den Bau des Hafens von Durrës in Porto Romano ausgearbeitet.
Im aktuellen Wahlkampf ging der Führer der Mehrheit, nämlich der Premierminister des Landes, bei der Vorstellung der Programmpunkte nur kurz auf einen Teil dieses Arguments ein. In diesem Dokument heißt es, dass sich der Hafen von Porto Romano in Finanzierungsgesprächen befinde und dass Verhandlungen mit der NATO über die Nutzung eines Teils des Hafens als Militärhafen für das Bündnis geführt würden.
Über die sogenannten Touristenhäfen, wo so viel Aufsehen um das Alabar-Projekt in Durrës erregt wurde, wird unterdessen kein Wort verloren.
Dieser Tage hat die Regierung der Vereinigten Arabischen Emirate einem Abkommen mit der Regierung Montenegros zugestimmt, das Muhamed Alabar für 99 Jahre volle 9 Einheiten des Großen Strandes von Ulcinj überlässt.
Eine Vereinbarung, die sich völlig von der des Hafens von Durres unterscheidet, da dessen Garantie vom Staat, genauer gesagt von der Regierung der Emirate übernommen wurde.
Auch was den Industriehafen von Durrës betrifft, ist die Angelegenheit kompliziert, und zwar nicht nur aufgrund einer Unklarheit hinsichtlich des NATO-Abkommens, das selbst von den Amerikanern in Frage gestellt wurde, sondern auch aufgrund einer anderen Tatsache.
China ist seit einiger Zeit bestrebt, im Hafen von Durrës zu investieren und sich dort zu beteiligen. Die weltweit führende Wirtschaftsmacht, die bereits über zwei Häfen auf dem Balkan verfügt – der wichtigste davon ist Piräus –, strebt eine Expansion in unsere Region an. Die Tatsache, dass diese chinesische Position öffentlich gemacht wurde, zeigt, dass es sich um einen Akt handelt, der zwischen den diplomatischen Kanälen Pekings und Tiranas abgesprochen wurde.
In dem von der Botschaft der Volksrepublik China in Tirana auch auf Albanisch verteilten Dokument wird betont: „Der Hafen von Durres ist eine der größten Möglichkeiten für potenzielle Investitionen aus China, das Interesse an der Verwaltung und Erweiterung von Häfen gezeigt hat. Dieser Hafen kann in ein Logistikzentrum für den Gütertransport und zu einer Hauptverbindung zwischen China und Südosteuropa umgewandelt werden.“
China hält den Hafen von Durres für wichtiger als den Hafen von Piräus, den es seit Jahren besitzt. China betont, dieser werde „das wichtigste Tor für die Verbindung zwischen China und Südosteuropa“ sein, nicht nur für den Balkan. Ein seriöses Land wie China kann seine Argumente nicht in schriftlichem Material vorbringen, das nicht vorher konsultiert wurde. Tatsache ist jedoch, dass Edi Rama bislang kein einziges Wort darüber verloren hat, sich als Westler zurückzuziehen, bis er die Wahlen am 11. Mai gewinnt. Es scheint, dass wir es hier mit einem Streit zu tun haben, der nicht nur diskutiert wurde, sondern möglicherweise sogar noch weiter ging. Warum also verheimlicht Edi Rama es? Wer unterhielt auf dem Höhepunkt der Covid-19-Pandemie Beziehungen zu China, als es den chinesischen Impfstoff aus der Türkei erhielt./Broschüre
das suedliche Hafenbecken ist Unfug, weil die Pumpen Station dort die Abwaesser der Kenete, den frueheren Sumpfgebietes dort einlaesst. Dort ist eine Antike Staette, Hafen Zufahrt, zu dem Bereich Kenete
Të fshehtat e heshtjes për Portin e ri të Durrësit: A do ta marrin kinezët?
Një vend serioz si Kina, nuk mund të shtrojë në material të shkruar një argument që nuk është konsultuar më parë. Por fakt është që deri tani Edi Rama nuk ka thënë asnjë fjalë, për tu hequr si perëndimor deri sa të fitojë zgjedhjet e 11 majit…
Portet kanë qenë një armë e fortë elektorale në zgjedhjet e vitit 2021 për Edi Ramën. Premtoi port turistik në Durrës, Vlorë, Sarandë etj. Ndërkohë për Portin e Durrësit u hartua një projekt i që do të ndërtohet në Porto Romano.
Në fushatën aktuale, kreu i mazhorancës, përkatësisht kryeministri i vendit, ka folur vetëm një moment për një pjesë të këtij argumenti, kur paraqiti piketat e programit. Në këtë dokument thuhet se porti i Porto Romanos, është në bisedime për financimin, ku theksohet se ka negociata me NATO-n që një pjesë e tij të përdoret edhe si port ushtarak i Aleancës.
Ndërkohë nuk flitet asnjë fjalë për të ashtuquajturat porte turistike, ku u bë aq shumë zhurmë për projektin Alabar në Durrës.
Këto ditë, qeveria e Emirateve të Bashkuara Arabe miratoi një marrëveshje me qeverinë e Malit të Zi, për t’i dhënë për 99 vjet Muhamed Alabarit plot 9 njësi të Plazhit të Madh të Ulqinit.
Marrëveshje që është krejt ndryshe nga ajo e Portit të Durrësit, pasi garancinë e saj e ka marrë përsipër shteti përkatësisht, qeveria e Emirateve.
Ndërkaq, në lidhje me Portin industrial të Durrësit, çështja është gjithashtu e komplikuar, Jo vetëm për një paqartësi për çështjen e marrëveshjes së NATO-s, e cila edhe vetë është vënë në dyshim nga amerikanët, por edhe nga një fakt tjetër.
Ka disa kohë që Kina ka kërkuar që të investojë e të marrë pjesë në Portin e Durrësit. Fuqia tashmë kryesore ekonomike botërore, në Ballkan ka dy porte në Greqi, ku më i rëndësishmi është ai i Pireut, dhe kërkon të shtrihet edhe tek ne. Fakti që ky qëndrim i Kinës është bërë publik, tregon se kemi të bëjmë me një akt që është diskutuar ndërmjet rrugëve diplomatike Pekin-Tiranë.
Në dokumentin e shpërndarë edhe në gjuhën shqipe nga ambasada e Republikës Popullore të Kinës në Tiranë, theksohet: “Porti i Durrësit është një nga mundësitë më të mëdha për investime të mundshme nga Kina, e cila ka treguar interes për menaxhimin dhe zgjerimin e porteve. Ky port mund të shndërrohet në një qendër logjistike për transportin e mallrave dhe si një lidhje kryesore ndërmjet Kinës dhe Europës Juglindore”.
Përkatësisht Kina e konsideron portin e Durrësit më të rëndësishëm se atë të Pireut që e zotëron prej vitesh, aq sa thekson se do të jetë “portë kryesore për lidhjen mes Kinës dhe Europës Juglindore” pra jo thjesht për Ballkanin. Një vend serioz si Kina, nuk mund të shtrojë në material të shkruar një argument që nuk është konsultuar më parë. Por fakt është që deri tani Edi Rama nuk ka thënë asnjë fjalë, për tu hequr si perëndimor deri sa të fitojë zgjedhjet e 11 majit. Duket se kemi të bëjmë me një argument që jo vetëm është diskutuar, e sipas gjasave mund të ketë shkuar edhe më larg. Po pse po e fsheh Edi Rama? I cili me Kinën pati marrëdhënie në kulm të Pandemisë Covid 19, kur mori nga Turqia vaksinën kineze./Pamfleti
Peter Ptassek und Journalisten, die wissen, wen sie zu loben haben. „Das Außenministerium ist bekanntlich gut vernetzt“, schreiben Albrecht Meier und Hans Monath. Welch ein Glück. Eine Behörde auf der Höhe der Zeit und in Kontakt mit den befreundeten Generalen. Meier und Monath beruhigen das Handelsblatt-Publikum: „Niemand in der Bundesregierung will diesen Kampf verlieren.“ Nebenbei plaudern die beiden Journalisten ein wenig aus dem Nähkästchen. Punkt eins: Sie beobachten uns, mit KI und „ausgefeilten Programmen“. Objekte: „einschlägig bekannte Absender, wichtige Zielorganisationen“ und bestimmte Begriffe, Annalena Baerbock etwa. Wenn so ein Name plötzlich trendet, tritt Peter Ptassek auf den Pla Kolumbien, ein Produkt der korrupten Deutschen Mafia, mit US Krmiinellen mit Hillary Clinton. Dumm Kriminelle wie Katharina Barley, macht da immer mit, mit dieser angeblichen Zivilgesellschaft, verhindert persönlich den Straftatbestand für Ayslanten, wenn man Mehrfach Identitäten angibt, inklusive Mord, Betrug, Drogenhandel, für diese Profi Verbrecher Banden. Kolumbien. Die US Bananen Mafia tobte dort schon herum, mit „Chiquita“ und über 4,000 Morde 