4. April 2025, 12:20 Uhr
Die Geheimnisse des Schweigens um den neuen Hafen von Durres: Werden die Chinesen ihn übernehmen?

Geschrieben von Pamphlet

Die Geheimnisse des Schweigens über den neuen Hafen von Durres: Wird es
Porto Romano /
Ein seriöses Land wie China kann seine Argumente nicht in schriftlichem Material vorbringen, das nicht vorher konsultiert wurde. Tatsache ist jedoch, dass Edi Rama bislang kein einziges Wort darüber verloren hat, dass er als Westler abgesetzt wird, bis er die Wahlen am 11. Mai gewinnt …

Häfen waren für Edi Rama bei den Wahlen 2021 eine starke Wahlwaffe. Er versprach Touristenhäfen in Durrës, Vlora, Saranda usw. Inzwischen wurde ein Projekt für den Bau des Hafens von Durrës in Porto Romano ausgearbeitet.

Im aktuellen Wahlkampf ging der Führer der Mehrheit, nämlich der Premierminister des Landes, bei der Vorstellung der Programmpunkte nur kurz auf einen Teil dieses Arguments ein. In diesem Dokument heißt es, dass sich der Hafen von Porto Romano in Finanzierungsgesprächen befinde und dass Verhandlungen mit der NATO über die Nutzung eines Teils des Hafens als Militärhafen für das Bündnis geführt würden.

Über die sogenannten Touristenhäfen, wo so viel Aufsehen um das Alabar-Projekt in Durrës erregt wurde, wird unterdessen kein Wort verloren.

Dieser Tage hat die Regierung der Vereinigten Arabischen Emirate einem Abkommen mit der Regierung Montenegros zugestimmt, das Muhamed Alabar für 99 Jahre volle 9 Einheiten des Großen Strandes von Ulcinj überlässt.

Eine Vereinbarung, die sich völlig von der des Hafens von Durres unterscheidet, da dessen Garantie vom Staat, genauer gesagt von der Regierung der Emirate übernommen wurde.

Auch was den Industriehafen von Durrës betrifft, ist die Angelegenheit kompliziert, und zwar nicht nur aufgrund einer Unklarheit hinsichtlich des NATO-Abkommens, das selbst von den Amerikanern in Frage gestellt wurde, sondern auch aufgrund einer anderen Tatsache.

China ist seit einiger Zeit bestrebt, im Hafen von Durrës zu investieren und sich dort zu beteiligen. Die weltweit führende Wirtschaftsmacht, die bereits über zwei Häfen auf dem Balkan verfügt – der wichtigste davon ist Piräus –, strebt eine Expansion in unsere Region an. Die Tatsache, dass diese chinesische Position öffentlich gemacht wurde, zeigt, dass es sich um einen Akt handelt, der zwischen den diplomatischen Kanälen Pekings und Tiranas abgesprochen wurde.

In dem von der Botschaft der Volksrepublik China in Tirana auch auf Albanisch verteilten Dokument wird betont: „Der Hafen von Durres ist eine der größten Möglichkeiten für potenzielle Investitionen aus China, das Interesse an der Verwaltung und Erweiterung von Häfen gezeigt hat. Dieser Hafen kann in ein Logistikzentrum für den Gütertransport und zu einer Hauptverbindung zwischen China und Südosteuropa umgewandelt werden.“

China hält den Hafen von Durres für wichtiger als den Hafen von Piräus, den es seit Jahren besitzt. China betont, dieser werde „das wichtigste Tor für die Verbindung zwischen China und Südosteuropa“ sein, nicht nur für den Balkan. Ein seriöses Land wie China kann seine Argumente nicht in schriftlichem Material vorbringen, das nicht vorher konsultiert wurde. Tatsache ist jedoch, dass Edi Rama bislang kein einziges Wort darüber verloren hat, sich als Westler zurückzuziehen, bis er die Wahlen am 11. Mai gewinnt. Es scheint, dass wir es hier mit einem Streit zu tun haben, der nicht nur diskutiert wurde, sondern möglicherweise sogar noch weiter ging. Warum also verheimlicht Edi Rama es? Wer unterhielt auf dem Höhepunkt der Covid-19-Pandemie Beziehungen zu China, als es den chinesischen Impfstoff aus der Türkei erhielt./Broschüre

das suedliche Hafenbecken ist Unfug, weil die Pumpen Station dort die Abwaesser der Kenete, den frueheren Sumpfgebietes dort einlaesst. Dort ist eine Antike Staette, Hafen Zufahrt, zu dem Bereich Kenete