Öl Kathastrophe der südlichen Durres Strände, Standort der Geldwäsche und Verbrecher Clans und die Hinrichtung von dem „Gashait“ Banden Chef Enton Nika

 

Jetzt schreiben Internationale Medien deutlich, das die Hafen Durres Mafia auch diese Umwelt Kathastrophe verursacht haben rund um Öl Schmuggel und Betrug. Nichts unternahm die Umwelt Minister Banden, wie bei dem Vorgänger dem Mafia Boss: Fatmir Mediu, gegen diese Langzeit Umwelt Gangster, die Weltbank schweigt, kennt die Probleme ebenso 15 Jahre.

Europa finanziert das kriminelle Enterprise von Durres, obwohl keine Gesetze je in Durres in Funktion waren, wurden Partner im EU Korruptions Deaster und der Weltbank.

EU Konferenz Mafia der Inkompetenz
EU Konferenz Mafia der Inkompetenz

Wir hatten vor wenigen Tagen sofort geschrieben das der Minister, Bürgermeister Vangjush Dako und die Marine Leitung nur Show machen, um einen Super Skandal zu vertuschen.

Europa finanziert das kriminelle Enterprise von Durres, obwohl keine Gesetze je in Durres in Funktion waren, wurden Partner im EU Korruptions Deaster und der Weltbank.

Nichts geschah in Sachen Umwelt Schutz, Küsten Schutz, Stopp der Abholzung der Küste, seit sehr vielen Jahren, was Politik der EU Mafia ist, die max. Konferenzen organisiert um EU Gelder zuunterschlagen. Rekord: 140 Millionen € stahlen die EU Mafia mit dem Vorgänger Umwelt Minister einer Legende des Verbrechens: Fatmir Mediu.

Doku über diese Umwelt Verschmutzung, wo sofort Einheimische sagten, das waren illegale Tankwagen, wo Idioten illegale Rafferien haben, was den Kampf der Regierung real in lächerliche zieht.

Illegale Tanklager mit Tank LKW’s im Raum Durres, die mit defekten Rücklichtern herumfahren sind wohl die Verursacher: Altes Mafia System und es passiert Nichts, wie mit den illegalen Tanklagern der Uledaj Familien, welche nur dem Schmuggel dienen. Das erzählten von Beginn an die Einwohner, die zuständigen Kaspar Figuren der Albaner Mafia wie Lefter Koka, oder der neue Flotten Kommandant machten Kinder Theater, wie es Tradition ist.

Ifimes: Albania: One step forward, two steps back – Skrapari Mafia Partei LSI des Ilir Meta und Lefter Koka

Lefter Koka der Umwelt Minister ist über seinen Bruder Leonhard (Nard ) Koka, direkt daran beteiligt (an allen Geschäften im Hafen), wie die Spartak Braho Söhne, was auch Nichts Neues ist rund um illegale Tanks und Leitungen im Hafen. Lefter Koka mit der Deutschen Umweltministerin, in 2015, obwohl er lt. wikileaks: perhaps the most criminal albanian dokumentiert ist. Man lebt von Erpressung und Posten Verkauf an Kriminelle, wie Betrug.

Lefter Koka, Barbara Hendricks Umswelt Minister unter sich
Lefter Koka, Barbara Hendricks Umswelt Minister unter sich

Illegale Tanklager mit Tank LKW’s im Raum Durres, die mit defekten Rücklichtern herumfahren sind wohl die Verursacher: Altes Mafia System und es passiert Nichts, wie mit den illegalen Tanklagern der Uledaj Familien, welche nur dem Schmuggel dienen. Das erzählten von Beginn an die Einwohner, die zuständigen Kaspar Figuren der Albaner Mafia wie Lefter Koka, oder der neue Flotten Kommandant machten Kinder Theater, wie es Tradition ist.

 

Schmuggler Tank LKW, mit defekten Rücklichtern und gefakten Nummer Schildern in Durres
Schmuggler Tank LKW, mit defekten Rücklichtern und gefakten Nummer Schildern in Durres

Video Bericht über die Umwelt Verschmutzung, durch die Tankwagen der Mafia Raffinerie auf 1:09 mit Fotos

illegale Schmuggler Tanklager in Durres
illegale Schmuggler Tanklager in Durres

Ordentliche Behälter, um Schadstoffe einzusammeln für eine technische Analyse gibt es nicht. Wo die vielen Millionen der EU verblieben sind, wenn man nichtd einmal Behälter, Abschöpf Vorrichtungen hat, für eine Öl Verschmutzung. Aus 5 km Länge ist die Super Mafia Küste, wo sich nur Verbrecher ansiedelen verseucht. Vollkommenes Versagen des Kathastrophen Schutzes, des Umwelt Ministeriums, was sich nur produzierte für Medien Show mit Lefter Koka.

Wo bleibt die Marine – Küstenwache (mit der Besonderheit, das ein Nicht Marine Mann, dort Flotten Kommandand ist, nun auch mit entsprechender Uniform herumläuft, wie in einer Kaspar Truppe), welche ja im Frühjahr in Durres, sogar eine Übung hatte, um Meeres Öl Verschmutzung einzudämmen und abzuschöpfen?

Öl Kathastrophe der südlichen Durres Strände, Zentraler Standard der Geldwäsche und Verbrecher Clans

12 Nov 15

Oil Slick in Durres Causes Outrage in Albania

Ships are still dumping their waste in the open sea off Albania, highlighting the need for tighter regulations on ships entering the country’s ports.

Fatjona Mejdini
BIRN

Tirana

Oil pollution that struck the beach of the Albanian port and resort of Durres a few days ago has revealed the negligence of institutions in preventing such situations.

Albania has also been slow in implementing regulations to ensure greater discipline regarding the waste management of ships anchored in the country’s ports.

The Ministry of Environment a year ago proposed a regulation to the Council of Minister about imposing an environmental fee for all vessels anchored.

Port of Durres | Photo: Wikimedia

Now, as a result of the lack of rules, some of them skip depositing their waste in the ports and do so in the open sea.The ministry told BIRN that the new regulation would seek to control the waste processing of all ships entering ports, forcing them to deposit their waste in a more organized way.

The ministry says the new regulation would encourage them to deposit their waste in the ports since they already have to pay the fee.

If the regulation is approved by the Council of Ministers, financial institutions will decide how much ships anchored in Albanian ports have to pay in environmental fees.

On Saturday, when locals spotted the polluted seashore in Durres, the Minister of Environment, Lefter Koka, said that the institutions in charge of guarding Albania’s maritime water had shown their irresponsibility.

„Albanian institutions are sleeping, we can’t tolerate any more situations like this. If we do not find the responsible ship which polluted the area soon I will propose that the Prime Minister fires all the representatives of these institutions,“ he said, inspecting the Durres shore.

The general prosecutor’s office has started a probe into the incident and is collecting information from agencies to connect the dots and find out who was responsible.

It is still unclear if the oil came from a ship passing through Albanian territorial waters or if the vessel was anchored in the port of Durres, which is the biggest in the country.

http://www.balkaninsight.com/en/article/oil-slick-in-durres-causes-outrage-in-albania1-11-12-2015

Die Geldwäsche Verbrecher Hölle von Durres, wird von einer Öl Pest heimgesucht. EU Ratten und das FRONTEX Desaster

Der Kabinetts Chef von Berisha, zerstört mit Feuer ein Biotop mit Wasser auch im Sommer in den Lehm Bergen und will dort bauen. Ourel Bylykbashi, dümmer wie ein Tier. Die Splendid Mafia.

Oerd Bylykbashi Mafia: drugs, money laundering, fals documents
Oerd Bylykbashi Mafia: drugs, money laundering, fals documents
Die selben Leute, welche die ganze Küste zerstörten, Bäume abhackten, welche auf privaten Küsten Grundstücken stehen und standen, die letzten Wälder der Küste zerstörten, betreiben Umwelt Terrorismus, beschweren sich, das es in Durres eine Umwelt Kathastrophe gibt durch die NATO, wo es real die illegale Bebauung und Verbrecher Grundstücks Geschäfte der jeweiligen Partei Prominenz ist.
Splendid Mafia Durres Currila
Splendid Mafia Durres Currila
Aktuelle PR Show, über die Umwelt Verschmutzung in Durres, durch die DP Partei.

Departamenti i Mjedisit, Pyjeve dhe Turizmit i Partisë Demokratike ka bërë të ditur të martën se Durrësi është ndotur me mbetje të rrezikshme, të derdhura në kanalet kulluese të qytetit dhe pranë banesave të qytetarëve.

9 Gedanken zu „Öl Kathastrophe der südlichen Durres Strände, Standort der Geldwäsche und Verbrecher Clans und die Hinrichtung von dem „Gashait“ Banden Chef Enton Nika“

  1. Die Mörder von Enton Niko, sind Polizisten die zur Salih Berisha Polizei Mafia gehörten in Tirana unter dem engen Verwandten der Erzen Brecani Familie.
    null
    Erzen Brecani, Berisha und Bujar Nishani Polizei Chef vom Polizei Revier Nr. 2, wo die Clubs und Bars vor allem stehen, aller Albanischen Verbrecher im Block. Ende 2013 entlassen, auch als dummer Schläger bekannt in 1997 schon.

    Sie wurden vor 2 Jahren entlassen, als sie ihren Polizei Direktor bedrohten als die Spiel Casinos geschlossen wurden und hunderte von Automaten beschlagnahmten. Ebenso direkt in Morde verwickelt und aus der Deppen Verbrecher Stadt Burrel. Cllubs, Spiel Casinos, Prostitution und illegale Lokale waren das Geschäft in Tradition der Berisha Polizei, dank US Polizei Ausbildung

    http://www.gazetatema.net/web/2015/11/13/ervis-martinaj-kercenoi-me-vrasje-oficerin-e-policise/

  2. Die Geistig Behinderte Geschichtslehrerin Barbara Hendricks, die sich mit Lefter Koka traf, spinnt immer weiter herum. Ausdruck wie früher die Betrügerin Ulla Schmidt mit dem Schweine Grippe Betrug, für Nivealose Dummheit und Korruption

    Barbara Hendricks - Lefter Koka

    Barbara Hendricks

    Das Klima-Asyl: Hendricks auf der Suche nach neuen Flüchtlingen 13.11.2015
    ……………………………………
    Die SPD-Politikerin überrascht mit der Feststellung, hierzulande würden “Klimaflüchtlinge” als “Wirtschaftsflüchtlinge” denunziert. Es sind jedoch vor allem die in der ersten Jahreshälfte hunderttausendfach vom Balkan zu uns geströmten Zuwanderer, denen das Attribut anhaftet. Von epischen Klimakatastrophen ist aus dieser Region allerdings nichts bekannt. Doch natürlich gibt es auf der Erde extreme Klimazonen.

    http://www.mmnews.de/index.php/politik/58075-klima-asyl-hendricks

    Lefter Koka: Representing LSI from Durres, Koka is a member of perhaps the most notorious organized crime family in Albania, with ties to narcotics and human trafficking and other illicit activities

    https://wikileaks.org/plusd/cables/09TIRANA552_a.html

  3. Jetzt erfindet man eine Verseuchung der angeblichen Bio Klär Anlage und Abwasser Kanalisation durch das Öl, was Alles über die Zustände solcher Rohre und Anlagen sagt.

    Verursacher! Natürlich Fehl Anzeige, nachdem die Show vorbei war. Justiz, wie bei Mord, es wird nicht einmal ermittelt.

    Pas ndotjes së plazhit, vaji dhe nafta dëmtojnë impiantin e trajtimit të ujërave të ndotura
    Posted by BulevardiOnline Slideri, Top Lajmet Tuesday, November 17th, 2015

    durres_ndotja_1_12718Katastrofa ekologjike për plazhin e Durrësit, e cila ka mbetur pa autor, ka dëmtuar edhe kanalizimet e ujërave të zeza të Durrësit. Ujësjellës Kanalizime Durrës bën të ditur se mbetje të shumta nafte dhe vaji kanë depërtuar nëpërmjet rrjetit të vjetër të kanalizimeve dhe prej andej kanë shkuar në impiantin e trajtimit të ujërave të ndotura. Pas konstatimit të këtij problem, po merren të gjitha masat për të parandaluar dhe reduktuar dëmet në këtë impiant, në të cilin rrezikohet procesi biologjik i trajtimit të ujërave të ndotura. Specialistë të Ujësjellës Kanlizime si dhe të impiantit të trajtimit të ujërave po verifikojnë kanalizimet dhe stacionet e pompimit përgjatë gjithë linjës nga plazhi deri tek impianti. Nga të dhënat e para mendohet se ndotja ka depërtuar nga rrjeti i vjetër i ujërave të zeza që funksionon në zonën e plazhit. Ky rrjet përbëhet nga tuba sekondare dhe terciare prej betoni me fuga të paizoluara mirë, të cilat duke punuar si drenazhe krijojnë hinka nëntokësore duke thithur ujërat nëntokësorë dhe në rastin konkret edhe naftën dhe vajrat që janë më të lehta se uji i detit. Aktualisht punëtorët e impiantit të trajtimit të ujërave të ndotura në Shënavlash po pastrojnë pusetat kryesore në hyrje të impiantit, ndërkohë që një pjesë e ujërave të ndotura që vijnë nga plazhi po devijohen në stacionin nr 9, në mënyrë që në impiant të mbërrijë një sasi më e vogël ujërash deri në përmirësimin e situatës.

    Cfarë dëmi shkaktojnë ujërat me përmbajtje nafte dhe vaji
    Sipas specialistëve që punojnë në impiantin e trajtimit të ujërave të ndotura mbetjet vajore dhe të naftës dëmtojnë procesin biologjik të impiantit, me të cilin ai funksionon duke pastruar ujërat e zeza. Ato prishin llumin duke dëmtuar procesin e prodhimit të biogazit, me anë të të cilit sigurohet një pjesë e konsiderueshme e energjisë elektrike, dëmtohen pajisjet elektro-mekanike duke sjellë dëme të parikuperueshme për rikthimin e tyre në gjendjen e mëparëshme. Përvec këtyre, kjo ndotje dëmton eksosistemin si dhe florën dhe faunën në impiant. Prej vitesh, në vaskat e krijuara në dalje të impiantit, fauna është zhvilluar me shpendë dhe peshq të shumtë, të cilët kanë gjetur një oaz të ri për jetën e tyre.

    Short URL: http://bulevardionline.com/?p=15198

  4. Nichts geschieht, wie wir vorher gesagt haben.

    Die Alban Xhilliara Mafia, Langzeit Verbrecher mit US Pass, mit erheblichen Herzproblmen seit 10 Jahren hatte eine Firma “Tea Construction & Petrol”, welche nur dem Bau Betrug, gefälschte Dokumente und Treibstoff Schmuggel diente, was bereits unter Fatos Nano Standard war. Seit Mai 2015 liegt schon ein erneuter Haft Befehl vor. weil er nur Haus Arrest hatte. 7 hohe Ex- Zoll Direktoren unter Ridvan Bode wurden nun angeklagt, darunter der 2 höchste im Finanz Minister.

    Treibstoff Schmuggel, Begleitschutz, gehörte unter Berisha, zu den Haupt Einnahme Quellen unter Ridvan Bode, der hohen Polizei und Zoll Direktoren, wie in alten Zeiten. Finanziert von den korrupten Banden der EU, geduldet von der NATO Mafia, was man in Montenegro nun nochmal versucht, das man extrem kriminelle Clans, in die NATO aufnimmt. Deligjori, Alban Xhillari sind die Personen, welche sich dann bei Millionen schweren Schmuggel, gefälschten Zoll Garantien bei den inkompetenden Richtern freikaufen.

    Zhdukën 4.4 milionë litra naftë, 7 zyrtarë të Doganave në pranga. Mes të arrestuarve ish-zv/Drejtoresha e Përgjithshme
    4Alban Yhillari
    Postuar më: 5 Dhjetor, 2015 tek Aktualitet
    Autobot-nafte

    Prokuroria e Fierit ka evidentuar 7 zyrtarë të doganave, përfshirë edhe ish-zv.Drejtoreshën e Përgjithshme të Doganave, dhe ka urdhëruar arrestimin e tyre pas lejes së marrë nga gjykata, si përgjegjës për veprën penale “shpërdorim detyre”, me pasojë zhdukjen e 4.4 milionë litra naftë “virxhin” nga depozitat e kompanisë “Tea Construction & Petrol”, me administrator Adrian Xhillari, ndaj të cilit është nxjerrë gjithashtu urdhër arresti, pasi ky i fundit dyshohet për veprën penale të “Kontrabandë me mallra që paguhen akcizë”.

    Vendimi i gjykatës për punonjësit e doganës është ekzekutuar mbrëmjen e së shtunës nga ana e forcave të Policisë së Shtetit.

    Ndërkohë, administratori Xhillari është shpallur në kërkim ndërkombëtar pak muaj më parë, pasi rezulton se është jashtë Shqipërisë.

    Nga hetimet e Prokurorisë së Fierit, në bazë të materialit referues të Drejtorisë së Përgjithshme të Doganave, ka rezultuar se kompania e shtetasit Xhillari ka marrë lejen nga autoritetet doganore për të transportuar naftën “virxhin” në pronësi të kompanisë së tij, nga depot e Mëzezit, Tiranë, për në depot pranë rafinerisë së përpunimit të naftës, në Ballsh.

    Por, rezulton se kjo sasi nafte (4.4 milionë litra), e cila nuk lejohet të dalë në treg pasi është e cilësisë bruto, nuk ka mbërritur në depozitat në Ballsh, por është shpërndarë nëpër pika karburanti në qytete të ndryshme të Shqipërisë, duke u shitur në treg të lirë.

    Krahas pasojave shumë të mëdha në mjetet e qytetarëve, “zhdukja” e kësaj sasie të madhe nafte, i ka shkaktuar shtetit një dëm që llogaritet në mbi 2 milion euro nga shmangia e pagimit të akcizës.

    Prokuroria e Fierit, në vijim të hetimeve të saj, ka konstatuar se “zhdukja” e 4.4 milionë litrave naftë “virxhin” të “Tea Construction & Petrol” është realizuar edhe për shkak se zyrtarët e doganave që kishin për detyrë të regjistronin lëvizjen e sasisë së karburantit nga Mëzezi në Ballsh dhe të monitoronin depozitimin e saj në depot përkatëse, nuk e kanë kryer aspak detyrën e tyre.

    Për këtë arsye, gjykata e Fierit, pas kërkesës së Prokurorisë së këtij qytetit, ka caktuar masat e sigurisë “arrest në burg” për shtetasit, si më poshtë:

    Lula Njebza, ish-zv/Drejtoreshë e Përgjithshme të Doganave;

    Mirarbër Teneqexhiu, ish- Kryetar i Doganës Tiranë,

    Alfred Bushi, ish- shefi i Akcizës

    Adrian Alikaj, doganier akcize

    Syrja Misiraj, doganier akcize,

    Po ashtu, është vendosur masë e sigurisë “arrest në shtëpi” për shtetaset:

    Ortenca Zorba, doganiere akcize

    Elona Jareci, doganiere akcize

    Ndërkohë që, në muajin Maj 2015, gjykata ka vendosur masën e sigurisë “arrest në burg”, për veprën penale të “Kontrabandës me mallra që paguhet akcizë”, për shtetasin:

    Adrian Xhillari, administrator i kompanisë “Tea Construction & Petrol”. Ky shtetas është shpallur aktualisht në kërkim ndërkombëtar, pasi rezulton se është larguar nga Shqipëria para se të vendosej masa e sigurisë nga gjykata.

    http://www.gazetadita.al/zhduken-4-4-milione-litra-nafte-7-zyrtare-te-doganave-ne-pranga-mes-te-arrestuarve-ish-zvdrejtoresha-e-pergjithshme/
    2 Skandal Figuren rund um Non – Stop Betrug: Jamarber Malltezi – Alban Xhillari

    Geringe Haft Strafen, werden vor das „Vokshi“ Treibstoff Mafia Kartell beantragt: Fatos Lobonja: Albania needs formatting not to rebirth

  5. man machte Show, Nichts geschieht den Verursacher zu finden. Nicht einmal die illegalen Öl Tanks der Uledaj Mafia bei Shengin den Lezhe Biotopen sind geschlossen, behauptet, es kommen nur 2 Schiffe in Frage.

    Es war ein klarer Tag, mit ruhigen Meer, und nicht einmal das Öl Auffang Schiff fuhr hinaus, weil die Schürzen für das Öl auffangen, wohl verkauft wurden, was der eigentliche Skandal ist. nichts geschieht man ist in Durres.

    Ndotja e plazhit nga nafta, kërkohet riekspertim mbi një traget e një anije me kontenierë

    Postuar: 12/12/2015 – 09:40

    *Pas 5 javësh do të bëhet krahasimi i dytë me karburantin e mjeteve lundruese të dyshuara

    Kush e ndoti bregdetin e Durrësit? Gati pesë javë nga ndotja masive që shpërtheu në plazhin e Durrësit, për rreth 3 km vijë bregdetare, autoritetet ende nuk kanë një përgjigje konkrete për të vënë para drejtësisë, subjektin apo individin që shkaktoi këtë ndotje.

    Burimet nga policia kufitare në Durrës, pjesë e grupit hetimor, kanë bërë të ditur se tashmë rrethi i mjeteve lundruese të dyshuara ka mbetur vetëm dy. “Është kërkuar riekspertim i karburantit dhe mbetjeve të një prej trageteve të linjës Durrës-Bari dhe një prej anijeve tregtare që transporton konteinerë në portin e Durrësit. Ekspertët e Laboratorit Kriminalistik në bashkëpunim me inspektorët e mjedisit kanë marrë mostra për riekspertim të lëndëve djegëse të tyre, pasi nga analizat e para janë vërejtur disa prej komponentëve të njëllojtë me mostrat e materialit që doli në bregun e detit më 7 nëntor.

    Burimet nga policia kufitare thonë se u morën me dhjetëra mostra mbetjesh karburanti në mjetet lundruese që gjendeshin në portin e Durrësit dhe të atyre që lundrojnë në ujrat tona. Nga analizimi , vetëm dy mjete kanë mbetur të dyshura, të cilat i përkasin tonazhit të madh. Lëvizjet e tyre në Adriatik korrespondojnë me kohën kur shpërtheu ndotja në bregdet. “Riekspertimi do të zbulojë nëse është apo jo shkaktarë njëri prej tyre apo do të bjerë dyshimi edhe ndaj këtyre mjeteve lundruese” pohuan burimet.

    Sipas hetuesve, kjo është edhe mundësia finale për të zbuluar shkaktarin e ndotjes, në të kundërt, ngjarja ka për të mbetur pa autorë. Pa autorë sepse mund të jetë ndonjë anije që ka kaluar transit në ujërat ndërkombëtare në drejtim të veriut në Kroaci, në Itali, në Greqi apo edhe më tej Mesdheut. Ajo mund të ketë shkarkuar ditë më parë mbetjet e saj por që era i solli në plazhin e Durrësit vetëm pas mesditës së 7 Nëntorit. Burimet saktësojnë se nga përgjegjësia u përjashtuan anijet e peshkimit dhe anijet tregëtare, të tonazhit të mesëm dhe të vogël, sepse depozitat e tyre, nuk mund të mbajnë atë sasi karburanti për të shkaktuar ndotjen masive që shpërtheu në plazh.

    Prokuroria ngriti disa pista hetimi për ngjarjen dhe u kërkua bashkëpunimi edhe i organeve të tjera hetimore, detare dhe SHISH, me qëllim identifikimin e shkaktarit. Sipas burimeve, mësohet se është kërkuar nga kapiteneria e portit të identifikojë dhe verifikojë të gjitha lëvizjet e anijeve të transporteve që kanë kaluar në ujrat shqiptare në bazë të GPS që çdo anije ka.

    Hetimet për ngjarjen në fjalë janë regjistruar për akuzën e “ndotjes së ujërave” dhe nëse arrihet të provohet e identifikohet personi apo kompania që ka kryer këtë derdhje, sipas legjislacionit shqiptar rrezikon një dënim nga 5 deri 10 vjet burg.

    http://durreslajm.com/aktualitet/ndotja-e-plazhit-nga-nafta-k%C3%ABrkohet-riekspertim-mbi-nj%C3%AB-traget-e-nj%C3%AB-anije-me-kontenier%C3%AB

  6. Reine Luft Nummern und private Erfindung sind Ermittlungen, wie bei dem Mord an Iso Copa, wo Sokol Nishani Bruder des Gangster Bujar Nishani im Sinne der Berisha Verbrecher Kartelle auch nur Show Ermittlungen macht.

    angeblich sind nun eni Griechisches bzw. ein Italienenisches Schiff Schuldig an der Öl Kathastrophe.

  7. Umwelt Kathastrophe inklusive dummen Geschwätz der Verteidigungs Ministerin Kodehili, wo sich die Skandale häufen.
    Die Strände von Zverneci auf 5 km, und angeblich die Firma Petrolifera. Die Verteidigungs Ministerin schwafelt wie ein kleines Kind von Straf Maßnahmen, wo wie immer Nichts passieren wird. Das Türkische Schiff:H Ismail Kaptanoglu beschädigite eine Treibstoff Leitung im Hafen Vlore 1,und die Hafen Behörden waren wie immer inkompetend, das Öl sofort auf zufangen, hatten also nicht die Kompetenz von kleinen Yacht Häfen und Behörden. Viele Stunden lang geschah Nichts, man schaute wie immer zu. Albanien wie immer NIchts in Funktion und ohne Verstand und Kompetenz.

    4 Maj 2016 – 11:27 | përditesuar në 11:54

    Një katastrofë e vërtetë ekologjike ka ndodhur në plazhin e Zvernecit në Vlorë, pasi rezulton të jetë ndotur me bitum. Burime nga policia thonë se dyshohet që ndotja është krijuar gjatë ngarkimit të një anijeje me bitum, pasi është çarë tubi që transportonte lëndën në mjetin lundrues. Mësohet se sipërfaqja e ndotur me bitum është rreth 5 km.

    Kjo nuk është hera e parë që plazhi i Zvernecit ndotet, pasi në vitin 2011 ai është ndotur dhe me solar.

    Pas kësaj ngjarje ka reaguar më një status në facebook Ministrja e Mbrojtes Mimi Kodheli ku është shprehur se do të ketë zero tolerancë për përgjegjësit.

    Ja statusi i Ministres Kodheli në facebook:

    “Katastrofë mjedisore në ‪#‎Zvërnec.
    Disa ton naftë e papërpunuar ka ndotur gati 5 km vijë bregdetare, për shkak të një rrjedhjeje nga një anije që furnizohej te ‪#‎Petrolifera.

    Forca Detare është në lundrim në ndihmë të operacionit për parandalimin e përhapjes së ndotjes dhe pastrimin e saj.

    Si ministre e Mbrojtjes dhe qytetare e ‪#‎Shqipërisë dhe që me dhimbset çdo cm2 tokë apo det i vendit tim; ‪#‎ZERO tolerancë për përgjegjesit.“

    kodheli

    Redaksia Online
    (xh.k/shqiptarja.com)

    Licenza Creative Commons

    Der Komiker Trupp in anderer Mission

    IMO World Maritime Organization, will den Hafen nach Überprüfung verlassen.
    Frisch von der Schule, keine Ahnung, weder von Häfen, noch von Schiffen, aber man tritt mit hohen Rängen auf, was an die Berisha Admirale erinnert, aus Tropoje, die peinlich dumm waren und Nichts wussten.Foreign Policy News
    einige Ausschnitte jüngst von Foreign Policy: „Mr. Rama’s recruitment of inexperienced apprentices and corrupt loyalists „ Blutjunge Marine Leute betreuen die IMO Delegation, welche selbst nicht einmal einen Seemanns Knoten kennen, keine Erfahrung haben im Show Theater des Transport Ministeriums einem zerstörten und vollkommen korrupten Militär, wie die Entlassung des Colonel Altin Lame zeigt, verantwortlich für den Absturz der entwendeten Nagel neuen Hubschrauber.

    Auditi i IMO-s nis inspektimin në Kapitanerinë e Durrësit (Video)

    Postuar: 23/05/2016 – 12:50

    Përfaqësuesit e Auditit të IMO-s, Organizata Botërore e Detarisë, nisën inspektimin në Kapitanerinë e Durrësit. Auditi i IMO-s ka si qëllim kontrollin e të gjitha strukturave, dhe zbatimin e akteve ligjore, para se të dalin në një rezultat përfundimtar mbi “Kontrollin Shtetëror të Flamurit”.

    Në orën 08 e 30 të mëngjesit ishte paraljmëruar një konferencë shtypi nga ana e kreut të Kapitanerisë së porteve, por konferenca u shty për në orën 10:00 me mbërritjen e zëvendësministrit të Transporteve. Por edhe zëvendësministri nuk dha asnjë pronocim se në çfarë gjendjeje është Flota tregtare shqiptare, apo çfarë problematike ka. Kontrolli Shtetëror i Flamurit është autoriteti përgjegjës, nëpërmjet të cilit, shteti shqiptar ushtron kontrolle të rregullta inspektimi dhe certifikimi të sigurisë teknike për mjetet lundruese që mbajnë flamurin shqiptar, për zbatimin e kërkesave të vendosura nga legjislacioni kombëtar dhe konventat ndërkombëtare, ku Shqipëria është palë.

    Një gjë është e sigurt, që jo vetëm flota jonë, por edhe për tragetet që prekin portet shqiptarë, kanë një mijë e një arsye për t’u shqetësuar zyrtarët tanë, në rastin konkret kur pritet kontolli i mjeteve lundruese.

    Objekt i IMO-s është kontrolli i strukturave në:

    a) Drejtorinë e Përgjithshme Detare;

    b) Autoritetin Shtetëror të Sigurisë Portuale;

    c) Kapitaneritë e porteve;

    ç) Kontrollin Shtetëror Portual;

    d) Kontrollin Shtetëror të Flamurit;

    dh) Regjistrin e mjeteve lundruese të Republikës së Shqipërisë;

    e) Regjistrin e detarëve të Republikës së Shqipërisë.

    http://durreslajm.com/porti/auditi-i-imo-s-nis-inspektimin-n%C3%AB-kapitanerin%C3%AB-e-durr%C3%ABsit-video

    foreign policy: „have transformed Albania into a Banana Republic“ : Samir Tahiri, Arben Ahmeti, Ilir Meta, PM: Edi Rama

     

    Albania accedes to OPRC-HNS Protocol
    19/01/2015

    The Ambassador of Albania, H.E. Mr Mal Berisha, has met with IMO Secretary-General Sekimizu (19 January) to deposit its instrument of accession to the Protocol on Preparedness, Response and Cooperation to Pollution Incidents by Hazardous and Noxious Substances, 2000 (OPRC/HNS 2000). The Protocol aims to establish national systems for preparedness and response and to provide a global framework for international cooperation in combating major incidents or threats of marine pollution, specifically with incidents involving hazardous and noxious substances.

    Auditi i IMO-s do të zbarkojë në Kapitanerinë e Durrësit

    Postuar: 20/05/2016 – 14:00

    Auditi i IMO-s, Organizata Botërore e Detarisë, zbarkon në Kapitanerinë e Durrësit fillimjavën e ardhshme. Lajmi është konfirmuar nga kapiteni i përgjithshëm i porteve, Paulin Ndreu.

    Auditi i IMO-s, ka si qëllim kontrollin e të gjitha strukturave, akteve ligjore, zbatimin e tyre, kontrollin e procedurave dhe të kritereve mbi anijet, mbi punësimin e marinarëve. Ky audit pritet të kalojë në sitë, verifikimin e procedurave për “Kontrollin Shtetëror të Flamurit” që është autoriteti përgjegjës, nëpërmjet të cilit shteti shqiptar ushtron kontrolle të rregullta inspektimi dhe certifikimi të sigurisë teknike për mjetet lundruese, që mbajnë flamurin shqiptar, për zbatimin e kërkesave të vendosura nga legjislacioni kombëtar dhe konventat ndërkombëtare, ku Shqipëria është palë.

    Objekt i IMO-s është kontrolli i strukturave në:

    http://durreslajm.com/porti/auditi-i-imo-s-do-t%C3%AB-zbarkoj%C3%AB-n%C3%AB-kapitanerin%C3%AB-e-durr%C3%ABsit

  8. Nach 2 Jahren weiß man angeblich wer für die Öl Kathastrophe von 2015 verantwortlich ist: die Fähre „Bridge“ welche aus Ankona kam.

    Aktualitet Nga Arsen Rusta
    03 Tetor 2017 – 14:29 | përditesuar në 17:41
    Ndotja e detit në Durrës në 2015
    fajtor kapiteni i anijes „Bridge“

    Ndotja e bregdetit të Durrësit me afro 1000 litra mazut në nëntor të vitit 2015 është bërë nga anija Bridge e cila me flamur qipriot ka ardhur në portin e Durrësit për të sjellë pasagjerë nga Ankona.

    Është ky konkluzioni i hetimeve të prokurorisë së Durrësit e cila tashmë ka ngritur akuzë zyrtare ndaj kapitetin grek të anijes Efthymyos Sokos dhe pjestarit të ekuipazhit të kësaj anije Charalampos Chiotelis.

    ReportTv ka siguruar ekskluzivisht dosjen hetimore të prokurorisë e cila i akuzon ata për ndotje të ujërave. Krim ky që sipas kodit penal shqiptar dhe nenit 203 dënohet me burg nga pesë deri në 10 vite.

    Por si u ndot deti dhe u hodhë mbetja e vajrave dhe naftës nga anija në det?

    Sipas hetimeve Sokos para hetuesve ka deklaruar “kam rreth tre muaj që punoj në detyrën e kapitenit të anijes “Bridge”. Lënda mazut është hedhur në det nga ndonjë prej pjestarëve të stafit, sipas meje mund të jetë hedhur nga motorristi shtetasi Pakistanez Syed Shahasad”.

    Nga e tij motorristi ka deklaruar “lënda djegëse e derdhur në det, është nxjerr si rezultat i një defekti që kishin starecineskat e tragetit”.

    Pas këtyre dëshmive dhe defektit të pa riparuar në target prokuroria në bazë dhe të ekspertimeve teknike dhe ekologjike për ndotjen e shkaktuar ka ngritur akuzën ndaj Sokol dhe përgjegjësit teknik Charalampos Chiotelis.

    ……
    http://shqiptarja.com/Aktualitet/2731/ndotja-e-detit-n–durr-s-n–2015-fajtor-kapiteni-i-anijes-bridge-444286.html

Schreibe einen Kommentar