Das neue Betrugs Geschäft: „Die Wasserwerke von Tirana, sollen privatisiert werden“

Tirana Wasser Privatisierung erneut: Alle Tender und Ausschreibungen werden in Albanien Straflos manipuliert. Betrug und Klepotraktie als Staats System. Die Privatisierung mit der Firma CEZ, führte ebenso wie bei Strom ins Deaster. Die Albanischen Manager der Ausl. Investoren betreiben wie in Ministerien nur Klientel Wirtschaft, wo wie in Ministerien, die Dümmsten und vollkommen inkomptende Leute, Direktoren werden (ca. 80 % inzwischen)) Oft werden Verwaltung Apparate aufgeblasen, wie bei der KfW, IKB-Bank den Landesbanken.

Die kriminellen Partnerschaften, sind oft vor der Lizenz Genehmigung eingegangen worden, wie in einem Erpressungs Kartell.

Der IMF ist gegen derartige Privatisierungen, auf Grund der extrem schlechten Erfahrung mit Privatisierungen, welche Milliarden kostete, auch weil Investoren Insolvenz wurden, extreme Steuer und Kredit Schulden hinterliessen.

Als besonders schwarzer Fleck, das Deutsche Flugplatz Geschäft, wo Klientel Wirtschaft pure mit der Albaner Mafia auch im Sicherheits Bereich mit der Firma ICTS betrieben wurde.

Raub Überfall, am Cargo Terminal am Flugplatz „Rhinas“

Desaster: 400 Millionen € Steuerschulden, haben ausl. Unternehmen und Konzessionare in Albanien

Die grössten Lügen der Privatisierungs und Politik Mafia rund um die Weltbank, IMF, Berliner Mafiösi Kreisen: „Schlanker Staat, Privatisierungen führt immer zu einem besseren Managment und Profit für den Staat“

Obwohl das Alles reine Betrugs Projekte, vor allem PPP Programme sind, was EU und Deutsche Gerichte sogar festgestellt haben, versucht die Mafia das nun nochmal nachdem Berlinwasser Debakel. Vor führte das Weltweit zu einer schlechteren Wasser Qualität und überhöhten Preisen. Null Kompetenz Betrüger, traten rund um Berlinwasser schon einmal mit GTZ, AA Unterstützung als Experten auf, was auch schon Betrug ist.

Im Sinne der Banken Mafia: die Betrugs PPP Programme will Albanien ausbauen

Water supply, Mayor: It will be privatized; water’s price will not change

Tirana’s City Hall is in negotiations for the privatization of the water supply company, but the Mayor gave assurance to citizens that the water’s price will not change after privatization. Tirana’s Mayor made the statement during a work inspection of …

Tirana Aqueduct about to be sold

Lajmi shumë i dyshimtë i shitjes së Ujësjellësit të Tiranës

Postuar në 23 Gusht, 2016 16:45

Sot “Top-Channel” raportoi një lajm që duket si pa rëndësi. Ujësjellësi i Tiranës do të privatizohet. Madje televizioni në fjalë ka komunikuar me burime në Bashkinë e Tiranës, të cilat konfirmojnë ofertat e mbërritura. Emrat e kompanive që kanë prezantuar ofertën nuk bëhen publike dhe që këtu nis ai rituali i përhershëm i abuzimit me pasurinë publike.

………………………..“Burime pranë Bashkisë së Tiranës konfirmojnë ofertat e mbërritura. Kjo, sipas tyre, falë perfomancës pozitive të 6 muajve të fundit të ujësjellës-kanalizimeve investimeve të bëra në përmirësimin e rrjetit si dhe në rritjen e arkëtimeve nga qyetarët”.

………………………………..

Burimet nga Bashkia janë kujdesur që të nënvizojnë se “investitorët e huaj që janë vetëofruar për blerjen e UKT janë kompani serioze që operojnë në fushën e ujësjellësit, si dhe kanë shprehur dëshirën për të investuar edhe më shumë në përmirësimin e furnizimit me ujë të pijshëm për qytetarët e Tiranës dhe në përmirësimin e mëtejshëm të rrjetit ekzistues të ujësjellës-kanalizimeve”.

…………

Natyrisht që jo. Sikundër nuk dihet nëse do të kemi shitje, apo dhënie me konçesion. Pa folur për atë problemi tjetër që është “harruar”: Si do të reflektohet në çmim ky kalim? Apo do të operohet me praktikën e CEZ-it, një kompani që operonte në shitjen fundore me çmime të caktuara nga një ent shtetëror?

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4 Gedanken zu „Das neue Betrugs Geschäft: „Die Wasserwerke von Tirana, sollen privatisiert werden““

  1. Der Bürgermeister Erion Veliaj, Original Georg Soros Privatisierungs Betrugs Mann, bestätigt Verhandlungen über die Privatisierung, was bisher überall nicht nur in Albanien zum totalen Chaos führte. Private Bau Maßnahmen, Öffentlich finanziert sind Verursacher, für die Überschwemmungs Kathastrophen überall und nicht nur in Tirana, bei Regen.

    Man garantiert die Preis Stabilität für Wasser in Tirana, was wie alle Staats und Albanischen Garantien, Gesetze, eine Art Comedy Show sind.

    Sociale
    24 Gusht 2016 – 12:40 | përditesuar në 13:19

    Kompania Ujësjellës Kanalizime Tiranë do të privatizohet. Kryebashkiaku Erion Veliaj ka konfirmuar se disa kompani kanë shfaqur interes për të menaxhuar UKT-në dhe Bashkia po shqyrton mundësinë e privatizimit.

    Kemi marrë disa oferta dhe shprehje interesi. Jemi ende në një proces negociatash dhe dua t’i garantoj qytetarët që do të bëjmë më të mirën, derisa të bindemi që kemi marrë ofertën më të mirë për UKT-në. Së pari, ky është një kompliment për punën e UKT-së, është e para kompani nga 61 ujësjellësit e bashkive e reja që merr një vlerësim të tillë dhe po kuotohet në treg falë perfomancës në rritje edhe arkëtimeve nga qytetarët, që janë shumë më të përgjegjshëm me përdorimin e ujit të pijshëm, dhe faktit që është dyfishuar nga 6-7 orë në 13-14 orë furnizimi me ujë në Tiranë”, u shpreh Veliaj.

    Por, ai ka garantuar qytetarët e Tiranës se nëse ky privatizim do të kryhet me sukses, ai do të ketë vetëm efekte më të mira në furnizimin me ujë të të gjitha familjeve dhe bizneseve, dhe nga ana tjetër nuk do të ketë asnjë ndikim në çmimin e ujit.

    Së pari, kjo nuk e impakton çmimin e shitjes së ujit të pijshëm. Ky është një çmim i cili caktohet nga enti rregullator, ashtu si çmimi i energjisë; pra, nuk ka të bëjë fare kush e ka paketën e aksionarëve në kompani sepse çmimi caktohet nga Enti Shtetëror i Ujit. Së dyti, i garantoj qytetarët që çdo qindarkë që vjen nga një negociatë e suksesshme do të përkthehet automatikisht në investime për qytetin e Tiranës dhe besoj se shumë shpejt do të kemi mundësi t’i shikojmë dukun gjithë kësaj pune që është bërë”, theksoi kryetari i bashkisë.

    permbytje

    Aktuelle Überschwemmungen in Tirana, weil man zu blöde ist für Alles und die Infrastruktur Projekte Premiere feiern der Korruption, oft bei Kanalisationen ohne End Stücke gebaut werden, weil die Gelder nur dem Diebstahl dienen

    Die wichtige National Strasse Kamze über Skhoder nach Hani Pot ist zwar mehrfach finanziert, aber immer noch nicht fertig gebaut nach 10 Jahren, zeigt enorme Asphalt Schäden überall. Ein Teil Stück: Skhoder nach Hani Pot, ist aber in 2016 durchaus nun fertig gebaut.

    Ansonsten Chaos ohne Ende, Nichts geht weiter. Das Modell kannte man 1996 schon das die Gelder nur verschwinden, bei der Durres- Tirana Autobahn, welche vollkommen im Chaos versank.
    http://shqiptarja.com/fotogaleri/index.php?id=18577&imgid=4

    Berat im Augut 2016: einfach zu blöde Strasen zubauen, weil man das Wort „Schwerkraft“ nicht kennt, noch Lot und Wasserwaage, aber als Bauingenieuer herumläuft, wo der Titel schon 3.000 LEK kostet, also 23 €!

  2. 7 Müll Entsorgungs Lizenzen ohne Ausschreibung in Tirana.

    Ausschreibungen werden sowieso nur zu 100 % gefakt,also ist es ega. Nachdem es mit den Österreichischen Saubermännern begann, das grosse Bestechungs Modell, geht es heute mit der Italienischen Mafia weiter: Antonio Abrusci, welche bei Ausschreibungen immer moderne Fahrzeuge versprechen real Schrott und ausgemusterte Fahrzeuge aus Neapel nach Albanien illegal einführen.

    Heshtja skandaloze e Erion Veliajt, zbulohet biznesi i pistë i Bashkisë së Tiranës me tenderët për pastrimin e kryeqytetit

    Heshtja skandaloze e Erion Veliajt, zbulohet biznesi i pistë i Bashkisë së Tiranës me tenderët për pastrimin e kryeqytetit

    Postuar: 08/10/2016 – 16:01

    Të dhënat e administruara nga BIRN, tregojnë që tenderët e bashkisë së Tiranës për pastrimin e qytetit, janë mbajtur shpesh me procedura të destinuara për situata emergjente, duke shtuar kostot dhe prishur konkurrencën mes operatorëve.
    Me 22 shkurt 2016, një komision i përbërë nga zyrtarë të bashkisë së Tiranës, u mblodh për të shpallur fituesin e një tenderi për pastrimin e zonës Lindore numër 1 të qytetit. Kjo hapësirë urbane zgjerohet në formë trekëndëshi midis Blvd. Zog I në drejtim të Paskuqanit, si dhe drejt rrugës së Dibrës që ndiqet nga rruga Aleksandër Moisiu, në Kinostudio.
    Sipas bashkisë së Tiranës, kjo hapësirë ka rreth 80.8 mijë banorë, të cilët së bashku me bizneset e zonës prodhojnë mesatarisht 92.1 ton mbeturina çdo ditë.
    Komisioni i vlerësimit të oferta, KVO, në bashkinë e Tiranës, ka shpallur fitues të tenderit me fond limit 120 milionë lekë për pastrimin e zonës Lindore-1 kompaninë Ecologica Albania Sh.p.k, me administrator biznesmenin Italian Antonio Abrusci.
    Vendim i KVO-së është ankimuar në Komisionin e Prokurimit Publik, KPP, nga një nga operatorët pjesëmarrës në tender, Infinit Construction.
    Edhe pse KPP-ja nuk është shprehur akoma me një vendim për ankimin e depozituar nga Infinit Construction, një kërkesë e saj për informacion drejtuar Drejtorisë së Përgjithshme të Transportit Rrugor, ka vënë në pah që një pjesë e dokumentacionit të mjeteve të kompanisë Ecologica Albania, të depozituara për tenderin e pastrimit në Agjencinë e Prokurimit Publik, APP, kanë qenë të falsifikuara.
    Falsifikimi i dokumenteve nga ana e kompanisë Ecologica Albania, është bërë pjesë e një kallëzim penal i hetuar nga prokurori Ndini Tavani, i cili me datë 28 korrik ka nxjerrë një urdhër arresti për shtetasin italian Antonio Abrusci, duke ngarkuar policinë e Tiranës me detyrën e ndalimit të tij.
    Image
    Antonio Abrusci
    Abrusci nuk është arrestuar akoma, megjithatë tenderi i fituar nga Ecologica Albania nuk ka qenë i vetmi tender i dyshimtë për pastrimin e qytetit i mbajtur nga bashkia e Tiranës. Që nga ardhja në krye të bashkisë të ish Ministrit të Mirëqenies Sociale Erion Veliaj në gusht 2015, ky institucion ka mbajtur të paktën 7 tenderë për pastrimin e zonave të ndryshme të qytetit me procedurë ‘negocim pa shpallje paraprake’ – një formë prokurimi e cila justifikohet vetëm në situata emergjence.
  3. Deutsche PPP Betrugs Projekte aktuell wo es auch Dokus gibt über diesen Betrug, immer mit Bestechung

    Ausgabe vom 09.11.2016, Seite 3 / Schwerpunkt
    Aussicht getrübt
    Hamburger Elbphilharmonie wurde nicht nur viel teurer als ­erwartet. Stadt blieb auch auf Kosten für kommerziellen Teil ­sitzen und subventionierte so ein Luxushotel
    Von Kristian Stemmler
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    Der öffentliche Teil der Elbphilharmonie ist noch nicht komplett zugänglich
    Foto: Axel Heimken/dpa-Bildfunk

    Das Konzerthaus Elbphilharmonie wird vom Senat aus SPD und Grünen sowie von lokalen Blättern gern als neues Wahrzeichen Hamburgs ausgegeben. Architektonisch hat das 26geschossige Gebäude in exponierter Lage, auf der Spitze der Elbinsel Grasbrook auch das Zeug dazu. Aktuell ist es aber neben dem Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) eher als Beispiel für Verschwendung von Steuergeldern und ausufernde Bauverzögerungen berüchtigt.

    Zu Verzögerungen kam es vor allem durch Streitigkeiten zwischen der Stadt und Hochtief über die ständigen Nachforderungen des Baukonzerns. Die Fertigstellung war zunächst für 2010 geplant, da war aber erst Richtfest. Ab November 2011 gab es wegen des Streits einen Baustopp von etwa einem Jahr. Bürgermeister Olaf Scholz (SPD) setzte gegen Widerstände auch in der eigenen Partei durch, dass 195 Millionen Euro nachgeschossen wurden. Die für den 31. Oktober 2016 geplante Übergabe konnte schließlich eingehalten werden. Die Kosten stiegen letztlich von den 77 Millionen Euro, die Ole von Beust (CDU), damaliger Bürgermeister, bei Baubeginn genannt hatte, auf rund 866 Millionen Euro.
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    »Wasser und Himmel satt, gemütlich vorbeiziehende Cruise Liner und Binnenschiffe, neugierige Möwen, die sich durch die Lüfte schwingen. Schwelgen Sie in diesen Aussichten (…)«. Mit diesen euphorischen Worten preist das Luxushotel »The Westin Hamburg« sein »Premium Panorama Zimmer Waterkant« an. Für schlappe 295 Euro am Tag kann man das Zimmer buchen, mit »King-Size-Bett«, »großzügiger Regenwalddusche« – und einem sicher atemberaubenden Blick. Denn das Hotel befindet sich in der gerade fertiggestellten Elbphilharmonie, von Kennern Elbphi abgekürzt, hoch über Hafen und Stadt.

    Dass die Lokalpresse zwar ausführlich über die Eröffnung der Plaza genannten Aussichtsplattform des Gebäudes mit Bürgermeister Olaf Scholz (SPD) am Freitag berichtete, aber kein Wort darüber verlor, dass am selben Tag ein paar Etagen tiefer ein Luxushotel aufmachte, hat gute Gründe. Einmal soll die Elbphi als Wahrzeichen aller Hamburger verkauft werden, von dem auch der Hafenarbeiter oder Hartz-IV-Empfänger was hat. Zum anderen will man keine schlafenden Hunde wecken.

    Denn wer sich mit dem Hotel näher befasst, stößt schnell auf den Skandal hinter dem Skandal, der mindestens ebensoschwer wiegt wie der enorme Kostenanstieg von 77 auf mindestens 866 Millionen Euro und die Bauverzögerungen. Die Linksfraktion der Bürgerschaft, bei der man sich seit Jahren intensiv mit der Elbphilharmonie befasst, hat die indirekte Subventionierung des sogenannten kommerziellen Mantels der Elbphi, zu dem das Hotel gehört, beleuchtet.

    Nach den Berechnungen der Fraktion verursacht dieser Bereich eine Belastung des Haushalts, und damit des Steuerzahlers, von 287,9 Millionen Euro. Um zu verstehen, wie es dazu kommen konnte, muss man wissen, dass die Elbphi ursprünglich ein Vorzeigeprojekt für die sogenannte PPP, also Public Private Partnership, sein sollte, worauf der haushaltspolitische Sprecher der Linksfraktion, Norbert Hackbusch, hinweist (Interview unten). Von einer Partnerschaft von öffentlicher Hand und Unternehmen, also hier dem Baukonzern Hochtief, kann aber nicht wirklich gesprochen werden, denn alle Risiken blieben an der Stadt hängen, während Hochtief risikolos Profit einstrich.

    Die ursprüngliche Idee war, dass der kommerziell genutzte Teil der Elbphi ebenso wie die Wohnungen privat erbaut und vermarktet werden. Der öffentlich genutzte Teil, also Konzerthalle und Plaza, sollte durch die Gewinne querfinanziert werden. »Das war die Grundlage für die ursprüngliche, günstige Planung der Kosten«, erklärt Hackbusch. Der Haken: Bei den lukrativen Eigentumswohnungen gab es keine Probleme, aber für Hotel, Gastronomie und Parkhaus fand sich kein Investor, weil dieser Bereich als Kostenrisiko galt.

    So kam es zum »Sündenfall«: Die Stadt übernahm als Bauherr neben dem öffentlichen Teil auch den »kommerziellen Mantel« bei gleichzeitiger Verpachtung an die Hochtief-Tochter Adamanta KG. »Damit war eine Schleuse zur Kostenexplosion geöffnet«, so Hackbusch. Was sich die Stadt ausgedacht hatte, klappte nicht. Der Plan: Die Stadt nimmt für den »kommerziellen Mantel« einen Kredit auf, finanziert mit der Verpachtung 20 Jahre lang die Zinsen des Kredits und zahlt diesen dann bei Verkauf des Objekts zurück. Unter diesen Prämissen wurde der Pachtvertrag mit Adamanta abgeschlossen, die wiederum an die Nutzer untervermietete.

    Doch dann kam das dicke Ende. Denn erst nach Abschluss der Pachtverträge kam es zu den enormen Kostensteigerungen. Dass der Pachtzins an Baukostensteigerungen angepasst wird, war aber nicht vorgesehen. Die Mehrkosten blieben komplett beim »öffentlichen Partner« dieser PPP hängen. »Die Stadt hat sich bei den Vertragsverhandlungen über den Tisch ziehen lassen«, konstatiert Hackbusch. Das Ergebnis: Die Nutzer mieten Hotel, Gastronomie und Parkhaus jetzt zu Preisen, die für ein viel billigeres Objekt kalkuliert wurden – und die Stadt steckte Millionen in den kommerziellen Bereich, die sie nicht wiedersieht, was einer Subvention gleichkommt.

    Mit kleinen Anfragen hat die Linksfraktion ans Licht gebracht, wie hoch diese indirekte Subvention ist. Nach den Senatsangaben liegen die Projektkosten für den kommerziellen Bereich bei 424,1 Millionen Euro. In dieser Summe ist auch ein Finanzierungsschaden in Höhe von 48,5 Millionen Euro enthalten, der zustande kam, weil der Plan der Stadt, die Kreditzinsen durch die Pacht zu decken, wegen der Bauverzögerungen scheiterte.

    Wenn man den nach 20 Jahren erwarteten Kaufpreis von 136,2 Millionen Euro abzieht, bleiben 287,9 Millionen Euro, die am Steuerzahler hängen bleiben, davon 210,2 Millionen fürs Hotel, 23 Millionen für die Gastronomie und 54,7 Millionen fürs Parkhaus. Die Linksfraktion hat sich den Spaß gemacht, die Subvention fürs Hotel herunterzubrechen, bei einer theoretischen hundertprozentigen Auslastung der 244 Zimmer. Dann würde der Hamburger Steuerzahler 20 Jahre lang pro Nacht und Zimmer 118,01 Euro dazugeben. Keine schönen Aussichten.
    https://www.jungewelt.de/2016/11-09/013.php

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