Behgjet Pacolli: Mafia Projekt im National Park Karavate

Milliarden Kredite, der Weltbank, USA, EIB, IDC, EBRD Bank werden an keinerlei Bedingungen geknüpft, einfach gestohlen oder verschwinden im Bauschrott spurlos in Wasser Infrastruktur Systeme, die nur auf dem Papier existieren.  Wer zahlt, schafft an, das wurde bei diesen Betrugs Orgien der Weltbank, EU Gestalten vergessen, welche oft nur dubiose Georg Soros Institute besuchten, nie einen Beruf lernten.

Das „Lalzit Bay Resort“ ist bankrott, durch die Flugplatz Nähe, ebenso Tirana, Durres durchaus ein Erfolgs Projekt, was in den Grundzügen schon in 1994 bestand, durch eine Britische Offshore Firma. Das Pacolli Projekt liegt wesentlich ungünstiger, hat vor allem offene Küsten, entsprechend Seegang am Nachmittag im Sommer, wie im Winter sowieso.

 

Die Verbrecher Regierung Edi Rama – Ilir Meta, macht weiter mit „Ilegalen“ Bauten auch in Natur Schutz Gebieten

 Bei der Balfin Gruppe des Samir Mane, kaufte in einem gezielten Betrugs Prozeß, die EU Botschafterin, die Villa, welche um 1 Millionen € überteuert war, über einen Strohmann Ehepaar und nicht einmal bei dem Bauherrn. EP Budget Chair Gräßle: Vlahutin’s Villa Has Damaged EU’s Image
Andere hohe EU Kredite gab es ebenso seit Jahren für die Balfin Gruppe. Jetzt soll ebenso der Nationalpark Divjaka-Karavasta, wichtiges Meeres Schild Biotop, Laichplätze im Mittelmeer zerstört 19werden! Beide Lagunen sind wichtige Vogel Brut Stätten auch für Zug Vögel, Flamingos, seltene Pelikane.
While Another Nature Reserve Is Illegally Developed, Government Remains Silent

On a December day in 2016, the president of Balfin Group, and its only shareholder, deposited €500,000 to increase the capital of BFI Invest shpk, one of the many companies that are part of…

Why We Shouldn’t Build a Resort in Karavasta

A touristic resort is expected to be built inside the national park of Karavasta in Divjaka. This initiative would irreversibly destroy 1170 hectares of the park, which is a protected area of 19the second category.…


Unwanted Visitors in the Karavasta Lagoon

Unwanted Visitors in the Karavasta Lagoon

At the tail end of winter, on a last day of February, along the seaside of Divjaka, somewhere in the dunes, a black stain was visible from afar. The scene resembled a deep no-man’s…

The visitors weren’t tourists but they seemed unusual nonetheless. Among them was a Minister of the Republic, Milva Ekonomi, a deputy, Erjon Braçe, some high officials of ministries, and three engineers of the Mabatex company, its founder is considered one of the wealthiest Albanians in the world, Behgjet Pacolli.#Laguna-e-Karavastasë-768x431

While noticing binoculars and maps that engineers were holding, the observer is unaware and unable to tell what is happening in the faraway no-man’s land. Curiosity is alive in the visitors too, but it’s not the same for the Mabatex representatives. They are aware of what is happening.

Three years ago, when the new Albanian government had secured a four-year mandate, Behgjet Pacolli was quick to present his project: building an exclusive touristic resort in the National Park of Divjaka. The park is one of the most protected areas in the country, an international station for migratory birds.

Përse nuk duhet të ndërtohet resorti në Parkun e Divjakës?

Përse nuk duhet të ndërtohet resorti në Parkun e Divjakës?

Brenda Parkut Kombëtar Divjakë-Karavasta po planifikohet të ndërtohet një resort turistik. Ky ndërtim do shkatërronte në mënyrë të patrjetërsueshme 1170 hektarë të parkut, zonë e mbrojtur e kategorisë së dytë. Fakte mbi Parkun Kombëtar…

Nga Erjon Kalaja, 17 min. përpara

Der Eigentümer des Transporters, des Bootes ist bekannt, aber niemand wird verhaftet, oder je verurteilt werden, denn man ist im Paradies der Edi Rama, Fatos Nano, Ilir Meta Mafia, wo Jeder Straffrei ist, in alter arachischer Hunnen Tradition.

1.3 ton drogë në Vlorë, trafikantët falë errësirës i shpëtojnë policisë


1.3 ton drogë në Vlorë, trafikantët falë errësirës i shpëtojnë policisë

Policia e Vlorës ka sekuestruar rreth 1350 kg drogë në aksin rrugor drejt Zvërnecit. Policia e Vlorës, ka pikasur dy automjete dhe një mjet lundrues në aksin rrugor Triport-Zvërnec, të cilët dyshoheshin se po transportonin lëndë narkotike.

Menjëherë gjatë ndjekjes nga policia, personat kanë braktisur mjetet duke përfituar nga errësira janë larguar me qëllim për t’u fshehur.

Nga kontrolli i ushtruar, shërbimet kanë konstatuar mjetin tip Fuoristradë me targë AA 991 RA, i cili po tërhiqte një mjet lundrues tip Gomone me 3 motora “Mërkuri” 350 KF secili.

Gjatë kontrollit të ushtruar në mjetin tjetër tip Furgon me targë AA 822 DE, u konstatua një sasi e konsiderueshme me lëndë narkotike, e cila ishte e ndarë në 52 paketime me mbështjellje plastike dhe 10 çanta sportive, e dyshuar e llojit Cannabis Sattiva.

Ndërkohë po vijojnë hetimet dhe po punohet për identifikimin dhe kapjen e autorëve me qëllim vendosjen e tyre para përgjegjësisë penale. Operacioni u zhvillua mbrëmë në mesnate rreth orës 01:00-02:00.

2 Gedanken zu „Behgjet Pacolli: Mafia Projekt im National Park Karavate“

  1. Vor allem bei Firmen Krediten, sind alle Unterlagen, Dokumente gefälscht, wie Bank Direktoren vor Jahren schon sagten und im Bau- und Tourismus Gewerbe über 60 %! Deshalb die vielen grossen Pleiten, weil alle Zahlen zuvor hoch gepumpt wurden, oft mit gefakten Rechnungen, Aufträgen

     

    Die Kredit Vergabe wird bei über 20 % Ausfällen für Firmen noch schwieriger, wird seit 10 Jahren immer schwieriger, nahezu unmöglich.

     

    Crediting for big business has harsher regulations after the first trimester of the year, but it has been easier for individuals and small businesses, according to the Bank of Albania.

  2.  

    Das Yachthafen Projekt Adriatic Yachting Marina“, welche vor den Wahlen 2013 eine Projekt Genehmigung für Durres erhielt, niemals die Baugenehmigung beantrate, oder die Vermessung bezahlte, Baupläne vorlegte oder Geologische Gutachten, wurden nun für ungültig erklärt, nachdem der Betreiber, selbst die Auflösung der Lizenz und Firma beantragt hatte. Ein Betrugs Projekt, für die Geldwäsche.

    Weitere 20 Yachthäfen Baupläne während der Edi Rama Regierung vorgelegt, erhielten Minister Genehmigungen max. als Vorstufe zu einer entgültigen Genehmigungen wurden ebenso eingestampft. Nun macht man PR für 11 neue Yachthäfen nur im Süden von Albanien, für die Wahl Propaganda, denn bei den Zuständen wird erneut kein Projekt, durch die EU und NATO Vetos eine Genehmigung je erhalten.

    Sotiraq Toshi

    Nga Lorenc Rabeta
    28 Mars 2017 – 14:38 | përditesuar në 15:17

    Koncesioni për ndërtimin e një porti jahtesh pranë Urës së Dajlanit në Durrës ka dështuar përfundimisht.

    Kompania “Adriatic Yachting Marina” e cila fitoi koncesionin për ndërtimin dhe shfrytëzimin e këtij porti në verën e vitit 2013 ka mbyllur përfundimisht aktivitetin në Shqipëri pa nisur asnjë punim për ndërtimin e tij.

    Report TV ka mësuar se kjo kompaninë më 27 dhjetor të vitit 2016 ka kërkuar likuidimin e thjeshtëzuar dhe çregjistrimin nga QKR.

    Kjo kërkesë është pranuar nga Gjykata e Durrësit me 24 shkurt të këtij viti. Nga të dhënat e Qendrës Kombëtare të Regjistrimit, Adriatic Yachting Marina rezulton në pronësi të shtetasit Sotiraq Toshi dhe një kompanie të regjistruar në Singapor.

    Koncesioni i miratuar nga Qeveria Berisha në gushtin e vitit 2013, vetëm pak ditë pas ndërrimit të pushteteve u kontestua fort nga opozita e atëhershme, por edhe nga komuniteti i qytetit të Durrësit.

    Sipas tyre, ndërtimi i këtij porti jahtesh do të ishte i gabuar, pasi shtrihej në afërsi të kalatës lindore të Portit të Durrësit, e cila është e destinuar për të ankoruar kontejnerët e mallrave rifuxho.

    Ekspertët thanë në atë kohë se është e papranueshme që një port jahtesh të gjendet në afërsi të vendit ku do të përpunohen këto mallra.


    vendimi gjykata durres

    Port jahtesh ne Currila, hapet tenderi per dhenien me koncesion

     

    Ministria e transportit dhe infrastruktures 169x130 Port jahtesh ne Currila, hapet tenderi per dhenien me koncesionPorti i jahteve ne Durres do te jepet me koncesion,Ministria e Transporteve parashikon ngritjen e një porti jahtesh të përmasave europiane në Durrës. Një port jahtesh i tillë pritet të ngrihet në zonën e Currilave. Ministria e Transporteve ka hapur procedurën konkurruese më datën 9 Qershor “për dhënien me koncension të portit të Jahteve, Durrës, për ndërtimin, shfrytëzimin e tij dhe transferimin në pronësi të shtetit” (forma BOT) procedurë e cila do të mbyllet më 15 Korrik.

     

    Ky institucion ka hapur procedurën konkurruese më datën 9 Qershor “për dhënien me koncension të portit të Jahteve, Durrës, për ndërtimin, shfrytëzimin e tij dhe transferimin në pronësi të shtetit” (forma BOT) procedurë e cila do të mbyllet më 15 Korrik. Koncesioni është mënyra më e mirë për thithjen e investitorëve të huaj, hapjen e vendeve të punës dhe nxitjen e turizmit.

     

    Port jahtesh ne Currila hapet tenderi per dhenien me koncesion1 Port jahtesh ne Currila, hapet tenderi per dhenien me koncesionProcerdura per konkurim

     

    Ministria fton investitorë të interesuar vendas dhe të huaj të marrin pjesë në procedurën konkuruese përzgjedhëse për dhënien me koncesion të ndërtimit, shfrytëzimit dhe transferimit në pronësi të shtetit (forma BOT) per nje port jahtesh në qytetin e Durrësit. Kjo procedurë do të kryhet në mënyrë elektronike, në faqen zyrtare të Agjencisë së Prokurimeve Publike. Mënyra e tërheqjes së dokumentave të procedurës konkuruese do të bëhet në zbatim të Vendimit të Këshillit të Ministrave Nr. 268, datë 18.04.2012 “Për kryerjen në mënyrë elektronike të Procedurave Konkurruese të dhënies së Koncesionit” dhe Vendimit të Këshillit të Ministrave Nr. 269, date 18.04.2012 “Për disa shtesa dhe ndryshime në vendimin nr. 27, datë 19.1.2007 të Këshillit të Ministrave “Për miratimin e rregullave të vlerësimit dhe të dhënies së koncesioneve”, të ndryshuar.

     

    Koncesionet nder vite

     

    Ky nuk është rasti i parë i koncesionit në këtë fushë, pasi kjo procedurë është ndjekur edhe për portin e Jahteve në Orikum që në vitin 1996 dhe në Qershor të vitit 2009 është zhvilluar tenderi për portin e Jahteve në Gjirin e Lalzit, pranë Kepit të Rodonit, ku u paraqit vetëm një ofertë nga shoqeria “Ener-Alb Projects” me vlerë investimi prej 9.6 milion eurosh e cila u shpall edhe fituese. Koncesioni për të ndërtuar dhe përdorur portin e jahteve në këtë zonë kishte një afat prej 32 vjetësh.

     

    Një tjetër port jahtesh që është dhënë me koncension në vitin 2013 dhe që ka ngjallur debate të mëdha mes forcave politike është porti i jahteve pranë Urës së Dajlanit në Durrës dhe subjekti i cili ka fituar tenderin për koncesionin të tipit “BOT” është “Adriatic Yachting Marina”. Partia Socialiste në atë kohë tha se me ardhjen në pushtet do ta anulojë këtë tender, pasi është dhënë në kushte jo transparente. Edhe vetë ministri i Transportit, Edmond Haxhinasto ka deklaruar se do të hetohet çdo koncesion që dyshohet sa ka parregullsi. Në këtë zonë nuk ka filluar ende puna.

Schreibe einen Kommentar