Der Ingenieur Romeo Nazarko sprach heute über die chaotische Situation, die durch den sukzessiven Einsturz von Straßen entstanden ist, die vom Ministerium unter der Leitung von Belinda Balluku gebaut wurden.

Er betonte gegenüber „News 24“, dass die Straßeninfrastruktur keine politische Propaganda sei, sondern eine Folge davon, dass die Verwaltung mit Militanten besetzt sei, wo die Lizenzen von Ingenieuren von Unternehmen zu Profitzwecken missbraucht würden und nun alles zusammenbreche.

Seinen Angaben zufolge wurden Millionen von Euro in die Straßeninfrastruktur investiert, deren Zustand jedoch chaotisch und katastrophal sei. Dies sei auf fehlende geologische Untersuchungen, den Missbrauch von Qualitätsstandards zu Profitzwecken und die mangelnde Kontrolle vor Ort durch Ingenieure zurückzuführen.

„Millionen von Euro werden für Straßen ausgegeben, und ihr Zustand ist kritisch. Ich habe es bereits erklärt und erkläre es weiterhin. Solange kein technischer Leiter an der Spitze steht, werden Fehler passieren. Und solange die technischen Leiter streitlustig sind und Ausschreibungen missbraucht werden, ist das natürlich vorprogrammiert. Gibt es eine Lösung? Natürlich, aber sie muss von oben kommen, nicht von unten. Die Ingenieurslizenz wird missbraucht, und es gibt keinerlei Kontrollen“, sagte der Ingenieur.

Er hob zudem die endlosen bürokratischen Hürden des Systems hervor, etwa den Gesetzentwurf zur Ingenieursordnung, den die Mehrheit blockiert. Der Mangel an Ingenieuren und die Besetzung der Verwaltung mit militanten Technikern führen zu dieser problematischen Situation.

„Es muss ein guter Gesetzesentwurf erstellt werden, damit Unternehmen in echten Wettbewerb treten und sich messen können. Viele Unternehmen mussten aufgrund mangelnden Wettbewerbs schließen. Dieser Gesetzesentwurf hängt jedoch vom Vorsitz der Nationalversammlung ab. Die heutige Situation ist das Ergebnis jahrelanger Arbeit. Die Regierung hält die Ordnung seit Jahren in der Hand, und das Ziel ist es, sich der staatlichen Kontrolle zu entziehen. Dies wird von den Ingenieuren entschieden, es ist ihr Problem. Doch auch die Ingenieure selbst stehen aufgrund des Gesetzes und der aktuellen Lage vor Problemen. Nach den 90er Jahren haben viele Ingenieure andere Berufe angenommen, und neue sind hinzugekommen, als für die Zulassung mindestens 15 Jahre Berufserfahrung erforderlich waren. Heute ist es genau umgekehrt: Viele verlassen den Beruf, und es fehlen Ingenieure auf den Feldern“, erklärte Nazarko.

Er erklärte weiter, dass viele der Ingenieure auch im Staat arbeiten, während sie ihre Lizenzen an private Unternehmen weitergeben, da sie so ebenfalls finanzielle Einnahmen erzielen, was aber natürlich Folgen für die Infrastruktur hat.

„Viele Ingenieure arbeiten sowohl in der Verwaltung als auch im Unternehmen, wo sie ihre Lizenz besitzen, da sie in beiden Positionen bezahlt werden. Sie wissen aber nicht, wie ihre Lizenz im Unternehmen genutzt wird, nicht nur in Bezug auf Eisenverarbeitung, Qualitätssicherung und andere Bereiche. Und diese Situation hat das Land letztendlich in diese Katastrophe geführt“, sagte er.

Nazarko kritisierte die Regierung außerdem dafür, dass sie die Ingenieurverordnung als Geisel nehme, die ebenfalls eine höhere Qualität der Infrastruktur zur Folge habe.

„Minister Balluku und Rama stellen ein Hindernis für die Schaffung der Ingenieurverordnung dar, und es gibt sogar rechtsgerichtete Abgeordnete, die sie nicht unterstützen“, sagte er.